
400 ans plus tard, il faut lire et relire Molière
Le Journal de Montréal
On célèbre ces jours-ci le 400e anniversaire de naissance de Molière. En France, on en parle beaucoup. Certains rêvent même de lui faire une place au Panthéon.
À l’échelle de l’histoire, Molière incarne le génie absolu de la langue française, de la même manière que Racine, pourrions-nous ajouter.
Ne parle-t-on pas d’ailleurs de la langue de Molière ?
Français
Il y a mille manières d’entrer dans son œuvre, que ce soit par le Misanthrope, Tartuffe, le Malade imaginaire, Le Bourgeois gentilhomme, et tant d’autres.
Molière examine les passions humaines, et d’une pièce à l’autre, démonte l’artifice des conventions sociales. Son humour est féroce, acide, politique.
Plus encore, il révèle certains types humains qui survivent d’une société à l’autre et qui existent encore dans la nôtre, assurément.
Certains diront : que les Français célèbrent Molière, s’ils le veulent, mais pourquoi devrait-il en être de même des Québécois ?

Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.

Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.

Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.

Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.









