3 villes de la Nouvelle-Angleterre qu’on a hâte de retrouver
Le Journal de Montréal
La réouverture de la frontière terrestre des États-Unis aux voyageurs adéquatement vaccinés, le 8 novembre prochain, fait miroiter le retour des petits road trips en Nouvelle-Angleterre.
Voici trois destinations que plusieurs Québécois se feront (éventuellement) un plaisir de retrouver.
Au bord du lac Champlain, à environ deux heures de route de Montréal, Burlington est une ville universitaire où il fait bon flâner. On y va pour se promener sur la rue piétonne Church en sirotant un café. Pour découvrir l’une ou l’autre des microbrasseries de la route des bières de Burlington. Ou encore pour s’offrir un repas au restaurant, que ce soit un déjeuner rétro au Henry’s Diner (ouvert depuis 1925), une pizza sur feu de bois au American Flatbread ou un festin de mezze au réputé Honey Road.
Bien qu’il ne puisse rêver à un succès aussi éclatant que celui des camionnettes américaines pleine grandeur, le constructeur japonais Toyota a su miser sur ses forces pour se démarquer et plaire aux fidèles clients du Tundra. On fait surtout référence ici au groupe motopropulseur hybride i-Force MAX qui, depuis le lancement de la nouvelle génération en 2022, est disponible dans plusieurs versions.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.