18 secondes suffisent pour voler un véhicule
Le Journal de Montréal
Au Québec, et particulièrement à Montréal, le vol de véhicules est un véritable fléau. Dans les dernières semaines, pas moins de trois journalistes automobiles se sont d'ailleurs fait voler le véhicule qu’ils mettaient à l’essai!
À l’émission Le Guide de l’auto sur QUB Radio, Antoine Joubert et Germain Goyer ont reçu Pierre Lévesque, détaillant et installateur du système de repérage Domino.
Afin d’illustrer l’ampleur et la gravité de la situation, M. Lévesque a livré d’emblée quelques statistiques absolument alarmantes en lien avec le vol de véhicules.
« 40% des véhicules volés qui se retrouvent au port de Montréal viennent de Montréal. 30% viennent du reste du Québec et le dernier 30% vient de l’Ontario. Souvent, les véhicules sont envoyés en Afrique ou au Moyen-Orient. En 2021, 5200 VUS ont été volés. Dans le lot, 40% étaient des Honda CR-V », raconte M. Lévesque.
Parmi les autres véhicules les plus prisés par les voleurs, il cite les Ford F-150, VUS Lexus, Honda Civic, Toyota Highlander et Toyota Tacoma.
Au Québec, un véhicule est volé toutes les 15 minutes. M. Lévesque précise qu’avec un amplificateur du signal de la clé, il suffit de 18 secondes pour voler un véhicule.
Bien connue, l’entreprise TAG utilise la technologie RFID et la triangulation dans son système de repérage. De son côté, Domino utilise la technologie GPS. « Notre gros avantage chez Domino, c’est que le positionnement est activé sans avoir besoin qu’un membre de l’escouade saute dans son véhicule et se mette à la recherche du véhicule volé », explique M. Lévesque. Il rajoute que le système perçoit le véhicule s’il est en mouvement et que la technologie permet une tolérance de cinq mètres.
M. Lévesque mentionne également que les statistiques démontent qu’un système de repérage réduit de 90% le risque de se faire voler son véhicule.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.