18 secondes suffisent pour voler un véhicule
Le Journal de Montréal
Au Québec, et particulièrement à Montréal, le vol de véhicules est un véritable fléau. Dans les dernières semaines, pas moins de trois journalistes automobiles se sont d'ailleurs fait voler le véhicule qu’ils mettaient à l’essai!
À l’émission Le Guide de l’auto sur QUB Radio, Antoine Joubert et Germain Goyer ont reçu Pierre Lévesque, détaillant et installateur du système de repérage Domino.
Afin d’illustrer l’ampleur et la gravité de la situation, M. Lévesque a livré d’emblée quelques statistiques absolument alarmantes en lien avec le vol de véhicules.
« 40% des véhicules volés qui se retrouvent au port de Montréal viennent de Montréal. 30% viennent du reste du Québec et le dernier 30% vient de l’Ontario. Souvent, les véhicules sont envoyés en Afrique ou au Moyen-Orient. En 2021, 5200 VUS ont été volés. Dans le lot, 40% étaient des Honda CR-V », raconte M. Lévesque.
Parmi les autres véhicules les plus prisés par les voleurs, il cite les Ford F-150, VUS Lexus, Honda Civic, Toyota Highlander et Toyota Tacoma.
Au Québec, un véhicule est volé toutes les 15 minutes. M. Lévesque précise qu’avec un amplificateur du signal de la clé, il suffit de 18 secondes pour voler un véhicule.
Bien connue, l’entreprise TAG utilise la technologie RFID et la triangulation dans son système de repérage. De son côté, Domino utilise la technologie GPS. « Notre gros avantage chez Domino, c’est que le positionnement est activé sans avoir besoin qu’un membre de l’escouade saute dans son véhicule et se mette à la recherche du véhicule volé », explique M. Lévesque. Il rajoute que le système perçoit le véhicule s’il est en mouvement et que la technologie permet une tolérance de cinq mètres.
M. Lévesque mentionne également que les statistiques démontent qu’un système de repérage réduit de 90% le risque de se faire voler son véhicule.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.