दिल्ली मेट्रो का नया कॉरिडोर, कम दूरी की यात्रा के लिए नया मॉडल तैयार, देश को मिलेगी 3 कोच वाली पहली ट्रेन

छोटे ट्रेन फॉर्मेट से अभिप्राय है प्रति ट्रिप ऊर्जा की कम खपत, जो इसे पर्यावरण के प्रति उत्तरदायी और वित्तीय रूप से बेहतर निर्णय बनाता है. 3-कोच प्रणाली में निवेश करके, दिल्ली मेट्रो शीर्ष-स्तरीय अर्बन ट्रांजिट सॉल्यूशन प्रदान करते हुए आर्थिक स्थिरता सुनिश्चित कर रही है.

दिल्ली मेट्रो भारत का पहला ऐसा मेट्रो कॉरिडोर शुरू करने जा रही है, जिसे 3 कोच वाली ट्रेनों के साथ संचालित करने के लिए डिजाइन किया गया है. यह देश के शहरी परिवहन नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि साबित होगी. फेज-IV का लाजपत नगर-साकेत जी ब्लॉक मेट्रो कॉरिडोर दिल्ली मेट्रो नेटवर्क में दूसरी सबसे छोटी मेट्रो लाइन (8 किलोमीटर) होगी, जो मौजूदा मेट्रो कॉरिडोर के साथ निर्बाध इंटरचेंज सुनिश्चित करते हुए लास्ट माइल कनेक्टिविटी का विस्तार करेगी.

भारत में पहली बार: 3 कोच वाली मेट्रो ट्रेनें

अधिकांश 4, 6 या 8 कोच वाली ट्रेनों का उपयोग करने वाली मेट्रो लाइनों के विपरीत, इस 3 कोच प्रणाली को विशेष रूप से कम दूरी की यात्रा के लिए विकसित किया गया है. छोटी ट्रेन एक सस्ता और दुरुस्त समाधान प्रदान करेगी, जिससे दैनिक यात्रियों की पर्याप्त संख्या को समायोजित करते हुए बेहतर फ्रीक्वेंसी और परिचालन दक्षता सुनिश्चित होगी. यह कॉरिडोर केवल ट्रेन की लंबाई को कम करने के बारे में नहीं बल्कि भविष्य के लिए तैयार, कुशल और लागत-सचेत मेट्रो प्रणाली के साथ शहरी गतिशीलता के बेहतर उपयोग के बारे में है.

लाजपत नगर-साकेत जी ब्लॉक कॉरिडोर को यात्री संख्या के आकलन को ध्यान में रखते हुए विकसित किया जा रहा है. उच्च घनत्व वाले गलियारों में भारी भीड़ को संभालने के लिए लंबी रेक की आवश्यकता होती है. यह सेक्शन, यात्रियों की एक अलग श्रेणी- जिसमें कम दूरी के यात्रियों को लगातार और कुशल मेट्रो सेवाओं की आवश्यकता होती है, को सर्विस प्रोवाइड करता है.

छोटी ट्रेन मतलब प्रति ट्रिप ऊर्जा की कम खपत

कॉरिडोर के पीक ऑवर पीक डायरेक्शन ट्रैफ़िक (PHPDT) अनुमान मेनेजेबल लोड का संकेत देते हैं, जो अनावश्यक अधिक क्षमता के बिना आरामदायक यात्रा अनुभव सुनिश्चित करता है. छोटी ट्रेनों का अर्थ है तेज़ टर्नअराउंड समय, जो अत्यधिक कुशल फ्रीक्वेंसी सायकल की अनुमति देता है. जैसे-जैसे यात्रियों की संख्या बढ़ती है, ट्रेन की फ्रीक्वेंसी को यह सुनिश्चित करते हुए धीरे-धीरे समायोजित किया जा सकता है कि यात्रा सुचारू, अनुमानित और भीड़-भाड़ से मुक्त रहे.