
Voici à quoi ressemble le Club Med de Charlevoix (qui ouvrira ses portes le 3 décembre prochain)
Le Journal de Montréal
On en entend parler depuis des années, mais, cette fois, c’est bien vrai: le Club Med Québec Charlevoix accueillera ses premiers vacanciers dès le 3 décembre 2021 dans les montagnes de Petite-Rivière-Saint-François, au pied des pistes du Massif de Charlevoix.
À quelques semaines de son ouverture – et de l’installation de son mobilier! –, le premier village de montagne Club Med de l’Amérique du Nord nous a donné accès à ses installations.
Ce qui frappe surtout, en se promenant d’un espace à l’autre? Les vues exceptionnelles sur les montagnes et le fleuve Saint-Laurent, particulièrement depuis les étages supérieurs.
La conception du Club Med Québec Charlevoix revient à la firme d’architecture québécoise Lemay Michaud, dont l’objectif «était d’en mettre plein la vue et de montrer le caractère unique du Québec», selon la designer Katrine Beaudry.
L’extérieur du complexe hôtelier – que certains détracteurs ont comparé à un hôpital ou un cégep dans les derniers mois – est ainsi fait de matériaux typiques comme le bois, le métal et la pierre.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








