Une organisatrice de Duhaime à nouveau dans l’embarras
Le Journal de Montréal
L’organisatrice de comté du parti d’Éric Duhaime qui aurait embourbé la campagne de vaccination de la COVID-19 aurait aussi suggéré à un contact sur Facebook de se rendre au parlement avec une arme militaire.
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Sylvie Paradis, 54 ans, aurait réagi, en janvier dernier, à la diffusion d’une image d’une mitraillette sur la page d’un contact Facebook.
En commentaires, cette adepte des théories complotistes lui aurait répondu qu’il pourrait « aller au parlement de Québec avec ».
Selon nos informations, un signalement a été fait à la Sûreté du Québec hier matin, en lien avec ce message sur le réseau social.
Seconde controverse
Il s’agit d’une seconde publication Facebook controversée pour celle qui était depuis le début de l’année vice-présidente de l’Association de circonscription du Parti conservateur du Québec, dans Matane-Matapédia.
En effet, notre Bureau d’enquête révélait, hier, que Sylvie Paradis avait été arrêtée pour méfait le 23 mars dernier. On lui reproche d’avoir enregistré une cinquantaine de faux rendez-vous sur la plateforme Clic Santé, ce qui aurait eu pour effet de ralentir la campagne de vaccination, en plus de mobiliser inutilement des employés.
La quinquagénaire, qui réside près de Matane, dans le Bas-Saint-Laurent, avait dévoilé les détails de son stratagème allégué dans deux publications Facebook, datées du 8 décembre 2021.
Cette semaine à l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent du retour de la Honda Civic hybride pour 2025. La populaire compacte diversifie son catalogue avec un modèle hybride qui utilise le moteur 4 cylindres de 2 litres muté à un moteur électrique. Côté puissance, on parle de 200 chevaux et 232 lb-pi de couple, ce qui est 40 lb-pi de couple de plus qu'avec la Civic Si. Les cotes de consommations anticipées sont alléchantes, avec une cote combinée oscillant entre 4,8 L/100 km et 4,9 L/100 km.
Bien qu’il ne puisse rêver à un succès aussi éclatant que celui des camionnettes américaines pleine grandeur, le constructeur japonais Toyota a su miser sur ses forces pour se démarquer et plaire aux fidèles clients du Tundra. On fait surtout référence ici au groupe motopropulseur hybride i-Force MAX qui, depuis le lancement de la nouvelle génération en 2022, est disponible dans plusieurs versions.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.