
Un début de campagne difficile pour Ron DeSantis, rival de Trump
Le Journal de Montréal
Aux yeux de la droite traditionnelle, il est censé incarner l'alternative à Donald Trump. Mais la campagne du républicain Ron DeSantis pour la Maison Blanche enchaîne les déceptions.
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Retour sur son premier mois de campagne.
Le fiasco de Twitter
Ce devait être un lancement innovant, dynamique. Pour son entrée dans la campagne pour la primaire républicaine fin mai, le gouverneur de Floride avait promis un direct sur Twitter modéré par Elon Musk, une première.
Une façon pour le quadragénaire d'incarner un vent de fraîcheur face à son principal rival pour l'investiture républicaine, Donald Trump, 77 ans.
Mais cet événement très attendu a tourné au fiasco, parasité par une série de problèmes techniques.
«Votre micro n'est pas ouvert», «c'est dommage, ça ne se passe pas comme ça d'habitude»..., ont entendu les centaines de milliers d'utilisateurs, à la place du programme que le gouverneur de Floride tentait d'exposer.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








