
Tramway et abattage d’arbres: une question de séquence... et de jugement
TVA Nouvelles
Le projet de tramway de l’Agglomération de Québec prévoit l’abattage de près de 1500 arbres matures le long du tracé envisagé.
Selon l’information publique disponible, ces travaux de coupe devraient débuter tôt ce printemps dans certains secteurs. À titre de membre du conseil d’agglomération et d’ingénieur civil membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec, il m’est avis que la situation soulève des questions sérieuses quant à la séquence logique des décisions.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures est favorable à la mise en place d’un projet de transport collectif véritablement structurant, bien planifié et financé, pour la région de Québec. Cela dit, un tel projet doit reposer sur une gouvernance solide, une planification rigoureuse et une séquence de décisions cohérente. Or, à ce stade, ces conditions ne sont pas réunies.
Un arbre mature met plusieurs décennies à atteindre sa pleine valeur environnementale et urbaine. Une fois qu’il est coupé, ses effets bénéfiques sont perdus pour une génération. Replanter un jeune plant, ou même plusieurs, ne recrée pas immédiatement les mêmes gains environnementaux, paysagers, climatiques et urbains, notamment en matière d’îlots de chaleur ou de captation du CO2.
On évoque l’intention de replanter 20 arbres pour chaque arbre abattu. Soit. Mais cela ne change rien à la question fondamentale : la séquence des décisions.
Couper des arbres matures constitue un geste irréversible.
En gestion de projet, un principe élémentaire est non négociable : on évite les gestes irréversibles tant que les conditions de réalisation ne sont pas sécurisées. Or, dans le cas du tramway, le financement complet du projet n’est toujours pas totalement et formellement sécurisé.
Certains feront valoir que ces abattages font partie des travaux préparatoires et qu’il faut aller de l’avant sans délai pour respecter l’échéancier du projet. Cet argument commande examen et correction.
La planification et la réalisation d’un chantier devraient systématiquement suivre une séquence logique et rationnelle. Agir de façon irréversible avant que les conditions fondamentales soient satisfaites revient à inverser l’ordre normal d’un projet, dans toute discipline.













