Toyota GR Corolla 2023 : 300 chevaux et quatre roues motrices!
Le Journal de Montréal
Après les GR Supra et GR 86, voici le tout dernier modèle signé par la division Gazoo Racing de Toyota : la GR Corolla 2023. Cette nouvelle version haute performance de la Corolla à hayon viendra concurrencer directement les compactes sportives de haut rang comme la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf R.
Alors que le dévoilement officiel doit avoir lieu ce soir à 21h30, plusieurs informations et images sont déjà disponibles sur le site web américain de Toyota.
La GR Corolla est encore plus explosive que ce à quoi on s’attendait : 300 chevaux et un couple de 273 livres-pied. Et c’est grâce à un petit moteur turbocompressé de 1,6 litre comptant seulement trois cylindres! Rappelons que la sous-compacte GR Yaris vendue ailleurs dans le monde exploite le même moteur, mais limité à 268 chevaux.
La puissance est répartie aux quatre roues via le système de rouage intégral GR Four, dérivé des courses de rallye et réglable selon des ratios qui varient de 50/50 à 30/70, de même qu’une boîte manuelle à six rapports. Aucune boîte automatique ne figure au menu, une autre preuve que la GR Corolla s’adresse vraiment aux mordus de conduite. En passant, trois modes sont proposés : Normal, Sport et Piste.
La Toyota GR Corolla 2023 se voit greffée de prises d’air fonctionnelles et d’éléments aérodynamiques comme un gros aileron arrière. Ses ailes sont élargies et ses pare-chocs sont retravaillés considérablement, celui à l’arrière intégrant un diffuseur et trois sorties d’échappement.
Notez aussi les pneus Michelin Pilot Sport 4S qui enveloppent les jantes de 18 pouces au fini noir lustré, derrière lesquelles apparaissent des étiers de freins peints en rouge.
Ce qu’on comprend, c’est que deux versions de la GR Corolla seront offertes, dont une édition de lancement plus équipée avec entre autres de meilleurs freins, un toit en fibre de carbone ainsi que des différentiels Torsen à glissement limité pour une meilleure tenue de route. Ses sièges sport sont recouverts de cuir synthétique et de suède.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.