
Tout ça pour ça
Le Journal de Montréal
Quand on y pense, ça fait déjà 10 ans que le Québec s’est payé un grand ménage dans son industrie de la construction qui était gangrénée par la collusion et la corruption.
Est-ce que le spectacle de télé-réalité qu’était la commission Charbonneau en a réellement valu la peine?
Pour tenter de répondre à cette question, les journalistes de notre Bureau d’enquête sont partis à la recherche de 35 des témoins les plus marquants.
Certaines anecdotes font sourire. Un témoin-vedette vend maintenant des sushis, un autre distribue des crayons de retouche pour la peinture automobile.
Morts de rire
Mais l’exercice a aussi permis de mettre en lumière des cas troublants.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.









