Mercedes-Benz EQXX : le rêve de l’électrique avec 1000 km d’autonomie
Le Journal de Montréal
S’étant retiré physiquement du CES 2022 à Las Vegas en raison de la COVID-19 et du variant Omicron, le constructeur allemand Mercedes-Benz a tout de même procédé aujourd’hui au dévoilement d’un concept très prometteur pour l’avenir des véhicules électriques.
Appelé EQXX, le véhicule prend la forme non pas d’un VUS mais plutôt d’une berline. Ce sont toutefois les chiffres qui ont de quoi surprendre.
Pesant environ 1 750 kilogrammes (3 858 livres), la Mercedes-Benz Vision EQXX est de loin plus légère que la majorité des véhicules électriques haut de gamme actuels. Les ingénieurs ont maximisé l’utilisation de la structure BIONEQXX, déjà employée sur l’EQS, pour une réduction de poids de 15 à 20%.
De leur côté, les designers ont accouché d’une silhouette dont le coefficient de traînée n’est que de 0,17 – meilleur que ladite EQS qui est la championne à ce chapitre (0,20). Ça fait toute une différence, car selon la compagnie, une voiture électrique moyenne consacre approximativement les deux tiers de la capacité de sa batterie à combattre la résistance à l’air. L’EQXX peut remercier également son capot aux ouvertures aérodynamiques fonctionnelles, ses jantes fermées de 20 pouces avec des pneus Bridgestone Turanza Eco spécialement adaptés et son diffuseur arrière qui se déploie en roulant à haute vitesse.
Cela dit, le plus impressionnant dans le concept Mercedes-Benz Vision EQXX est la promesse d’une autonomie qui dépasse les 1 000 kilomètres selon la norme WLTP. Ce n’est pas grâce à une batterie super puissante (elle fait « moins de 100 kWh »), mais plutôt parce que le véhicule est en mesure de consommer moins de 10 kWh aux 100 kilomètres. C’est une efficacité jamais vue.
Ladite batterie, développée avec l’aide de l’équipe de F1 de Mercedes, est deux fois plus compacte et 30% plus légère que celle de l’EQS. Elle fait partie d’une architecture électrique de 900 volts, ce qui encore là est supérieur à tout ce qui existe à l’heure actuelle. Malheureusement, aucun temps de recharge n’est mentionné. Et en passant, des panneaux solaires sur le toit permettent de parcourir jusqu’à 25 kilomètres supplémentaires dans des conditions idéales ou bien d’alimenter les divers systèmes de la voiture.
Quant aux performances, l’unique moteur électrique qui propulse l’EQXX génère 150 kilowatts, soit l’équivalent de 201 chevaux. Ce n’est rien pour s’exciter, car l’objectif premier ici reste clairement l’autonomie. Quand même, il faut préciser que la perte d’énergie n’est que de 5 %. Autrement dit, 95 % de la charge de la batterie s’en va directement aux roues.
Une hausse des prix des billets d’avion est « inévitable » vu la flambée des cours des hydrocarbures sous l’effet de la guerre au Moyen-Orient, a affirmé vendredi le directeur général de l’Iata, la principale association mondiale de compagnies aériennes.
Que l’on parle de performance, d’équipement, de confort ou de technologie, il est toujours satisfaisant d’acheter une voiture, un utilitaire ou une camionnette qui nous en donne beaucoup pour notre argent, autrement dit qui possède un bon rapport qualité-prix.
J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.
Le conflit au Moyen-Orient a entraîné une flambée du prix de l’essence, qui se rapproche actuellement des 2 $ le litre. Bien qu’il soit impossible de savoir comment la situation va évoluer au cours des prochains mois, les automobilistes ont différentes options.
Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Québec s’inspire de l’Alberta et entend suspendre jusqu’à six mois sans salaire les juges qui commettent des manquements déontologiques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.
Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
Québec Solidaire prend ses distances avec un événement en soutien au régime islamiste iranien organisé à Montréal ce week-end où le drapeau du parti politique a été aperçu.
Mauvaise nouvelle pour les vacanciers, mais surtout pour les populations côtières : les sargasses, ces fameuses algues brunes nauséabondes, sont de retour sur certaines plages des Caraïbes.
Anciennement nommé le bZ4X, le Toyota bZ se renouvelle pour 2026 en adoptant une nouvelle motorisation et un faciès redessiné. Il concurrence notamment le Chevrolet Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E, le Hyundai Ioniq 5 et éventuellement, le Kia EV5.