Les concepts les plus marquants de 2024
Le Journal de Montréal
Nouveautés électriques, plans d’électrifications retardés, changement de réglementation, l’année 2024 a été riche en rebondissements dans l’industrie. Or, comme chaque année, les constructeurs se sont efforcés, dévoiler des concepts à l’image de leurs grandes ambitions.
Voici quelques-uns des concepts les plus marquants de 2024.
Sur le respirateur artificiel depuis quelque temps, la marque Jaguar a dévoilé une toute nouvelle image de marque cette année. Si ce renouvellement ne fait pas l’unanimité auprès des amateurs de la marque, celui-ci a tout de même donné naissance à un concept, soit le Type 00. Cet exercice de style, qui donne un avant-goût du futur de la marque Jaguar, est basé sur une plateforme électrique pouvant fournir près de 700 km d’autonomie.
Maintenant que la production de véhicules électriques est bien entamée chez General Motors, le constructeur veut garnir le catalogue Cadillac de véhicules électriques de luxe. Le concept Opulent Velocity s’inspire des voitures de compétition de la marque et veut incarner l’esprit de la Série V de Cadillac dans une voiture électrique.
Tout comme AMG l’est pour Mercedes-Benz, et M l’est pour BMW, Magma veut devenir la division de performance de la marque coréenne Genesis. Et le GV60 Magma est le premier concept élu pour donner naissance à un modèle de production en 2025. Il pigera notamment dans l’arsenal de la division N chez Hyundai pour combiner luxe et performances.
Dévoilé au Festival de la vitesse de Goodwood au Royaume-Uni, le Concept BST de Polestar est un coupé sport aux allures de voiture de compétition. Entièrement électrique (évidemment), il intègre tout le savoir-faire de Polestar en matière de développement de châssis pour VÉ. Le BST, dont le nom est inspiré de la contraction du mot « Beast » , n’a pas dévoilé ses détails techniques au moment d’écrire ces lignes.
Le constructeur vietnamien VinFast doit agrandir son catalogue pour faire sa marque dans les segments clés de l’industrie. En début d’année, la marque a présenté le concept de camionnette intermédiaire VF Wild, dont les portières s’ouvrent dans les directions opposées et dont la cloison qui sépare la caisse de la cabine peut se rabattre électriquement en même temps que les places arrière, ce qui accroît la longueur du plancher de 5 à 8 pieds.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.