La Toyota Crown existe aussi en trois autres modèles
Le Journal de Montréal
La nouvelle Toyota Crown 2023 arrivera chez les concessionnaires canadiens plus tard cette année sous la forme d’une berline surélevée – une remplaçante pour la défunte Avalon conçue pour tenir tête aux VUS.
Or, la Crown existe aussi en trois autres configurations, tel que vu lors de la présentation. D’abord lancées sur le marché japonais, celles-ci seront éventuellement commercialisées dans une quarantaine de pays et de régions à travers le monde, a promis Toyota sans donner plus de précisions.
Il y a donc une berline plus traditionnelle qui succède à l’actuelle Crown vendue au Japon, un petit VUS offrant une conduite sportive ainsi qu’un autre VUS plus spacieux et axé sur la famille.
Le second, celui en rouge sur les images, nous avait été présagé l’an dernier par le concept Crossover EV de Toyota et on aimerait drôlement l’avoir – avec ou sans motorisation électrique. Les deux autres apparaissent pour la première fois.
Les quatre membres de la famille Crown reposent sur la plateforme TNGA-K et adoptent des roues surdimensionnées. À part le modèle qui s’en vient chez nous cet automne, les vitres sont pleinement teintées et ne montrent rien de l’intérieur, mais on devine que le décor est similaire.
Ne manquez pas de jeter un coup d’œil à la galerie de photos au haut de la page pour admirer la gamme de la Toyota Crown et dites-nous quelle configuration vous intéresse le plus.
Vous vous rappelez le Mitsubishi Montero? C’est bien possible que non. Ce robuste VUS intermédiaire a été abandonné en Amérique du Nord en 2006, la marque japonaise préférant nous offrir des utilitaires plus compacts et urbanisés depuis ce temps.
L’année 2026 s’amorce et vous ne manquerez rien des nouveautés que nous réservent les constructeurs automobiles au cours des 12 prochains mois grâce à l’équipe du Guide de l’auto.
Le Canada recommande fortement à ses citoyens de ne pas se rendre au Venezuela, notamment à cause des récentes frappes américaines au Venezuela qui ont mené à la capture du président Nicolas Maduro.
Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.
Le gouvernement canadien exhorte à la prudence les voyageurs qui comptent se rendre prochainement à Cuba.
Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.
Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.
Le Ram Power Wagon, le camion 2500HD capable de circuler hors des sentiers battus, se voit ajouter une corde à son arc pour 2027. Afin d’accroître sa gamme, celui-ci reçoit un moteur turbodiesel Cummins à haut rendement.
L’année 2025 tire à sa fin et avant d’entamer un nouveau chapitre, Le Guide de l’auto revient sur ses moments forts — cette fois-ci sous le regard des projecteurs.