
L’Allemagne cherche à discipliner la messagerie Telegram, nid à complotistes
Le Journal de Montréal
Propagation des théories complotistes voire appels au meurtre: la messagerie cryptée Telegram, particulièrement prisée des mouvements anti-vaccin, est dans le viseur des autorités allemandes qui l’accusent de ne pas agir contre la diffusion des propos haineux.
Les opposants à la vaccination contre le COVID-19 sont mobilisés depuis des semaines en Allemagne où ils manifestent régulièrement dans tout le pays lors de rassemblements parfois accompagnés d’incidents.
La tension risque de montrer encore d’un cran alors que la question de la vaccination obligatoire arrive mercredi au Bundestag. Aucun projet de loi n’a encore été déposé au parlement mais les députés vont démarrer des discussions préliminaires sur l’obligation vaccinale, soutenue par le chancelier Olaf Scholz mais qui divise la société et la classe politique.
Dans ce contexte électrique, les «propagateurs de haine» sont dans le viseur du gouvernement et plus particulièrement la messagerie cryptée Telegram.
La ministre de la Justice, Nancy Faeser, veut présenter d’ici Pâques un plan d’action visant à obliger la plateforme à supprimer les messages haineux et à identifier leurs auteurs.
Certains groupes de discussion «d’anti-vax» réunissent jusqu’à 200 000 personnes, selon un décompte de l’AFP.
Faute de coopération, la ministre n’exclut pas l’interdiction pure et simple de l’application en Allemagne.
Avant cela «toutes les autres options doivent avoir échoué», a-t-elle précisé, reconnaissant qu’une coopération européenne était nécessaire sur ce sujet sensible.
Mi-décembre, la police allemande avait mené des perquisitions et saisi des armes lors d’un raid à Dresde après la diffusion de menaces de morts visant, sur une chaine Telegram anti-vaccins, le ministre-président du Land.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








