L’Acura Integra renaît et va ressembler à ça

Promis depuis la mi-août, le retour de l’Acura Integra se concrétise enfin avec le dévoilement du prototype de la nouvelle génération. La célèbre compacte sportive, qui avait été remplacée par la RSX au début des années 2000, reviendra sur le marché l’an prochain en tant que modèle 2023.

Comme c’était le cas avec le RDX et plus récemment le MDX, les prototypes d’Acura (et de Honda) sont très représentatifs des futurs modèles de série, donc ce que vous voyez ici donne vraiment une bonne idée de la voiture qui sortira de l’usine.

Tel qu’annoncé précédemment, la nouvelle Acura Integra n’est pas un coupé à l’image de la dernière mais plutôt une voiture à cinq portes, reprenant ainsi un des styles de carrosserie de l’originale. Elle adopte malgré tout une ligne de toit fuyante, couronnée à l’arrière par un mince aileron, qui lui confère une allure dynamique.

À l’avant, on l’identifie tout de suite à la famille Acura avec sa calandre en forme de diamant et ses phares qui rappellent un peu ceux de la TLX. Les feux arrière sont tout à fait uniques, par contre. La compagnie avoue avoir mis beaucoup d’emphase sur le design pour plaire aux jeunes conducteurs d’aujourd’hui.

En passant, la couleur Jaune Indy du prototype est empruntée à la supervoiture NSX et évoque en même temps le Jaune phénix de l’Integra Type R de troisième génération (2000-2001). Des éléments contrastants noirs Berlina brillants ont été appliqués sur le toit, l’aileron arrière, le diffuseur, les boîtiers des rétroviseurs et bien sûr la calandre. 

Les amateurs de conduite sportive seront ravis d’apprendre qu’une boîte manuelle à six rapports figure au menu, contrairement à la TLX. Une automatique est aussi disponible.