Internationale Energieagentur empfiehlt Tempolimit auf Autobahnen
Süddeutsche Zeitung
Die Organisation rät zu drastischen Schritten, um Öl und Gas zu sparen. Anders seien die Folgen für die Verbraucher nicht in den Griff zu bekommen.
Es war die größte Freigabe von Ölreserven in der Geschichte: 400 Millionen Barrel strategischer Reserven haben die Mitgliedstaaten der Internationalen Energieagentur (IEA) vor knapp zwei Wochen freigegeben. Doch das hatte nicht den erwünschten Effekt, die Preise steigen weiter. Nun versucht es die IEA mit Sitz in Paris mit handfesten Tipps, wie man Öl und Gas sparen kann. Die meisten Empfehlungen beziehen sich auf den Verkehr, auf den 45 Prozent des Ölverbrauchs entfallen. So schlägt die Organisation, der auch Deutschland angehört, ein Tempolimit vor. Die Geschwindigkeit auf Autobahnen solle um mindestens zehn Kilometer pro Stunde reduziert werden. Dies würde den Gesamtölverbrauch für Privatwagen um bis zu zehn Prozent senken.
Weiters wird vorgeschlagen, den Zugang zu Straßen in Großstädten für private Fahrzeuge zu beschränken. Eine solche Regelung könnte bis zu fünf Prozent Reduktion des Konsums bringen, rechnet die IEA vor. So könnten im täglichen Wechsel die Zu- oder Durchfahrt für Autos mit geradem und ungeradem Kennzeichen erlaubt werden. Diese Maßnahme wurde nach dem Ölschock 1973 ergriffen – als Konsequenz damals wurde die IEA gegründet, um die Energieversorgungssicherheit zu gewährleisten und Maßnahmen zu koordinieren.
Die Organisation schlägt außerdem vor, Flugreisen zu vermeiden, „wenn es Alternativen gibt“. Sie geht davon aus, dass sich Geschäftsreisen kurzfristig um 40 Prozent reduzieren lassen, womit der Kerosinbedarf um bis zu 15 Prozent reduziert werden könnte. Generell schlägt die IEA mehr Homeoffice vor, eine effizientere Fahrweise sowie die verstärkte Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln und Carsharing-Angeboten.
Explizit verweist die IEA darauf, dass Regierungen durch regulatorische Maßnahmen und gezielte Anreize Energiesparen fördern könnten. Die Organisation verweist auf das Jahr 2022 nach dem Beginn der russischen Invasion in die Ukraine. Erfahrungen hätten gezeigt, dass gezielte Unterstützungsmechanismen wirksamer seien als breit angelegte Subventionen.
Die Freigabe der 400 Millionen Barrel Ölreserven ist bisher allerdings erst zum Teil erfolgt. Auch das kann erklären, dass eine stark dämpfende Wirkung bislang ausgeblieben ist. Deutschland will 19,5 Millionen Barrel beitragen.
„Hawk“ war der schnellste Rechner Europas, jetzt wurde er ausgemustert. Doch statt auf dem Schrottplatz zu landen, bekommt er ein zweites Leben. Wie das funktioniert.
„Hawk“ war der schnellste Rechner Europas, jetzt wurde er ausgemustert. Doch statt auf dem Schrottplatz zu landen, bekommt er ein zweites Leben. Wie das funktioniert.
Sie waren immer sehr beliebt in Deutschland, doch jetzt laufen Neobroker und Fondsanbieter dieser Sparform den Rang ab. Die Riester-Reform dürfte die Entwicklung beschleunigen.
Die US-Wirtschaft spaltet sich auf. Während die einen vom Börsenboom profitieren, macht den anderen jede neue Krise Angst. Sogar der Präsident hat das inzwischen erkannt – und macht es trotzdem noch schlimmer.
BMW stellt mit den neuen 3er vor – und das gleich sieben Mal. Am Freitag steht deshalb sogar das Münchner Werk still. Das zeigt, welche Bedeutung das Auto für den Konzern und für den scheidenden Konzernchef Oliver Zipse hat.
Im festgefahrenen Streit um die Betriebsrenten macht die Fluggesellschaft einen unerwarteten Vorschlag. Unklar ist, ob die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit darauf eingeht.
Eine neue Rechtsform soll die EU für Wachstumsfirmen attraktiver machen. Doch der ambitionierte Vorschlag stößt an Grenzen.
Mehr als 250 000 Selbständige sparen nicht für den Ruhestand, zeigt eine neue Studie. Den meisten von ihnen droht Altersarmut. Forscher fordern nun eine Versicherungspflicht für diejenigen, die keine Altersvorsorge haben.
Nach dem Übernahmeangebot der italienischen Unicredit fordert die Commerzbank konkrete Vorschläge für Verhandlungen. Unicredit betont den Dialog als Schlüssel zur Zusammenarbeit.
Bald ist Schluss mit der Braunkohle im Rheinischen Revier. Die Tagebaue werden nun zu Seen mit Yachthäfen umgebaut. Doch bis die fertig sind, kann es noch Jahrzehnte dauern.
Als letzter großer deutscher Hersteller präsentiert Audi eine durchwachsene Bilanz und einen wackeren Ausblick. Vor allem zwei neue Autos sollen die Ingolstädter wieder zum Erfolg führen.
Oliver Burkhard führt den weltweit größten Hersteller von nicht-atomaren U-Booten. Er spricht über den neuen Rivalen Rheinmetall, die Zukunft des Kriegs auf See und warum es etwa fünf Jahre dauert, um ein U-Boot zu bauen.
Die Auskunftei Schufa entscheidet mit ihrem Score mit darüber, ob jemand einen Kredit bekommt. Junge Menschen benachteiligt ihre Berechnung auf den ersten Blick. Doch das hat gute Gründe.