GrosJoueurs lance Court Circuit, le parcours ludique sur l’histoire de l’industrie et de la culture du jeu vidéo au Québec
Le Journal de Montréal
Voici une belle initiative de l’organisation créative GrosJoueurs qui plaira autant aux très jeunes qu’aux étudiants, professionnels et amateurs de jeux qui veulent en savoir plus sur ce qui a créé l’industrie d’ici.
Pour ceux qui ne connaissent pas GrosJoueurs, c’est une organisation qui a pour objectif de diffuser et de démocratiser la culture vidéoludique, à l’aide d'un musée mobile, d’ateliers scolaires et de conférences.
«Saviez-vous qu’il y a un lien entre les émeutes de 2008 à Montréal-Nord et la présence de jeux vidéo dans les bibliothèques de la ville? Ou que c’est seulement depuis 2015 que les bars d’arcades sont légaux à Montréal? Ou encore, que la plus grosse coopérative de jeux vidéo au monde est basée au Québec?» écrit le communiqué. Ce ne sont que quelques exemples de ce que recèle l’application Court Circuit.
À l’aide de votre appareil mobile, téléphone intelligent ou tablette connecté à votre réseau 4G/5G et d’une paire d’écouteurs, vous n’avez qu’à vous rendre au 5505, boulevard Saint-Laurent et à ouvrir le lien courtcircuit.ca pour découvrir en près d’une heure l’histoire vidéoludique du Québec au gré des quartiers de Montréal, comme celui, moins connu que d'autres, du Mile-End.
Au fil du parcours, il y aura des découvertes et des énigmes d’observation ou de déduction.
«De la vision de Bernard Landry à la création de la Guilde du jeu vidéo du Québec, en passant par les LANs de l’ÉTS, le festival Montréal Joue, l’arrivée des bars d’arcades ou encore l’initiative féministe Pixelles, Court Circuit vous fera visiter des lieux emblématiques de l’industrie du jeu vidéo dans le Mile-End, le Mile-Ex et la Petite Italie à coup d’anecdotes, de témoignages et d’énigmes.»
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.