
En vidéo : la Koenigsegg Jesko Absolut établit 4 nouveaux records de vitesse
Le Journal de Montréal
Le constructeur suédois Koenigsegg, bien connu pour ses diverses voitures hyper sport capables d’exploits exceptionnels, vient d’établir quatre nouveaux records du monde de vitesse lors d’un même essai. Le tout s’est déroulé le 27 juin sur une piste d’avion à Örebro, en Suède.
Entre les mains du pilote Markus Lundh, la Jesko Absolut de Koenigsegg a atteint 400 km/h en 18,82 secondes et 250 mi/h (402 km/h) en 19,20 secondes. En ajoutant une manœuvre de freinage, la bombe scandinave a complété le 0-400-0 km/h en 27,83 secondes – battant la marque de la Koenigsegg Regera – et le 0-250-0 mi/h en 28,27 secondes.
Voici une vidéo qui résume la prolifique journée de la Jesko Absolut :
Au fait, cette merveille de Koenigsegg exploite un V8 biturbo de 5 litres qui génère jusqu’à 1 600 chevaux en s’abreuvant de carburant E85.
Le constructeur précise que la voiture utilisée pour ces records était identique au modèle de production hormis la cage de sécurité dans l’habitacle et le siège du conducteur emprunté à la Koenigsegg One:1. Elle roulait sur les mêmes pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
« Cet essai record valide l’exactitude de nos simulations de performance pour la Jesko Absolut, a déclaré le fondateur et chef de la direction de Koenigsegg, Christian von Koenigsegg. Nous sommes très confiants de pouvoir en faire la voiture de production entièrement homologuée la plus rapide au monde. »

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

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