En vidéo : Gabriel Gélinas s'amuse avec la Audi RS 3 2022
Le Journal de Montréal
Le journaliste du Guide de l'auto Gabriel Gélinas a réalisé un premier contact avec la nouvelle Audi RS 3 2022.
La troisième génération de la berline sportive ajoute des technologies innovantes et elle a battu un record sur le circuit légendaire du Nürburgring en Allemagne.
Sur le plan stylistique, « le look est résolument plus affirmé, inspiré des récentes RS6 Avant et RS7 Sportback », commente Gabriel.
Par rapport à la A3, la RS 3 est 25 mm plus basse. Elle est chaussée de jantes de 19 pouces et la voie avant est élargie de 33 millimètres. Fait à noter, la variante nord-américaine arrivera seulement en format de berline. L’Europe aura droit à une version à hayon.
Assis dans l’habitacle, notre journaliste souligne la qualité d’assemblage et de finition. Au point de vue du design, nous retrouvons une planche de bord en carbone, des sièges en cuir nappa avec motifs hexagonaux et surpiqûres ainsi que l’instrumentation complètement numérique de 12,3 pouces.
Sous le capot, la berline est animée par un moteur cinq cylindres de 2,5 litres turbocompressé. La puissance de 394 chevaux est identique par rapport à l’ancienne génération. Le couple, maintenant de 369 lb-pi, est néanmoins disponible sur une plus grande plage du régime moteur. « Au volant, on prend un malin plaisir à faire chanter ce cinq cylindres à sonorité atypique », explique Gabriel Gélinas.
Bien qu’il ne puisse rêver à un succès aussi éclatant que celui des camionnettes américaines pleine grandeur, le constructeur japonais Toyota a su miser sur ses forces pour se démarquer et plaire aux fidèles clients du Tundra. On fait surtout référence ici au groupe motopropulseur hybride i-Force MAX qui, depuis le lancement de la nouvelle génération en 2022, est disponible dans plusieurs versions.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.