Combien coûtent... les Kia Sportage PHEV 2023 et Mitsubishi Outlander PHEV 2023?
Le Journal de Montréal
Pour 2023, deux nouveautés débarquent dans le segment des VUS compacts; il s’agit du Kia Sportage PHEV et du Mitsubishi Outlander PHEV. Les deux concurrencent le Hyundai Tucson PHEV, le Ford Escape PHEV et le Toyota RAV4 Prime.
« À la fois chez Kia et Mitsubishi, les constructeurs comptent être capables de livrer les deux véhicules dans un délai raisonnable pour le marché du Québec. Toutefois, il faudra voir ce que “raisonnable” signifie au courant des prochaines années », explique le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert.
Au niveau structurel, le Sportage hybride rechargeable reprend de nombreux éléments du Hyundai Tucson PHEV. « Le Sportage est un véhicule beaucoup plus spacieux et confortable que par le passé », souligne Antoine. En effet, la position de conduite est meilleure et les dégagements sont plus amples. La présentation intérieure est résolument plus moderne et ergonomique.
Sur le plan mécanique, il emploie un moteur quatre cylindres 1,6 litre turbocompressé jumelé à deux moteurs électriques. La puissance s’élève à 261 chevaux et la batterie a une capacité de 13,8 kWh.
« Chez Kia, on annonce une autonomie 100 % électrique de 55 kilomètres. Je peux vous dire que dans des conditions idéales, je n’ai jamais pu parcourir plus de 50 kilomètres », remarque-t-il. La consommation en mode hybride est de 6,7 L/100 km.
De retour pour une seconde génération, l’insonorisation et le confort sont nettement accrus. « On utilise désormais une transmission à un rapport. [Par conséquent], il n’y a pas d’effet d’élasticité causé, par exemple, par une boîte CVT. C’est drôlement plus intéressant à conduire que par le passé », mentionne Antoine.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres 2,4 litres jumelé à deux moteurs électriques. Ensemble, ils génèrent une puissance de 248 chevaux tandis que la batterie possède une capacité de 20 kWh.
Le 23 avril prochain, trois cyclistes vont traverser une partie du Québec, entre Ottawa et Percé, en vélo «bikepacking», dans le cadre de l'expédition Arundo. 2200 km et 30 000 m de dénivelés positifs à travers l’arrière-pays, non pas sur des routes asphaltées le long du Saint-Laurent, mais à 82% sur des chemins forestiers et de gravelle.
Sur notre Mercedes-Benz, nous avons observé un écart de vitesse de 10 km/h : autrement dit, la voiture affiche 110 km/h alors qu’elle roule à 100 km/h. Le concessionnaire nous a mentionné que cet écart était jugé « normal », réponse que nous n’avons pas acceptée. Après une plainte adressée à Mercedes-Benz Canada, nous avons obtenu compensation et réparation sous garantie, mais un écart d’environ 5% demeure.
Sophie Grégoire Trudeau publie son premier livre, Entre nous: mieux se connaître, mieux s’aimer, le 24 avril. Croisement entre le guide de croissance personnelle et le récit autobiographique, ce livre très personnel, étonnant, intéressant et sérieusement documenté est émaillé d’entrevues pertinentes avec des sommités mondiales. Il s’agit d’une véritable invitation à entreprendre ou poursuivre un parcours vers le mieux-être et une meilleure santé mentale. Un ouvrage essentiel pour ouvrir son esprit et son cœur.