Campbellton, capitale du saumon
Le Journal de Montréal
Campbellton est située sur les rives de la baie des Chaleurs, au milieu des Appalaches qui figurent parmi les plus anciennes montagnes du monde. Cette ville se démarque à la fois par son pont de fer et par la place du saumon. On y retrouve un monument étincelant en acier inoxydable d’une hauteur de 8,5 m, incarnant le roi des poissons. L’ambiance qui règne à Campbellton correspond à une véritable capitale de la pêche au saumon. Les pêcheurs viennent de partout. Il s’agit aussi de la porte d’entrée du Canada Atlantique. Pour s’y rendre depuis Pointe-à-la-Croix au Québec, on emprunte le pont J.C. Van Horne. Ce pont impressionnant de 805 m, en acier, enjambe les flots de la rivière Restigouche. Le cours d’eau prend sa source au cœur des Appalaches et sillonne le territoire sur 200 km. Dans les années 1760, la rivière fut le théâtre de la célèbre bataille navale de la Ristigouche. En toile de fond, les montagnes déploient des panoramas à la fois surprenants et spectaculaires. Haut de 281,1 m, le mont Sugar Loaf demeure la randonnée par excellence dans la région. Au sommet, un belvédère aménagé offre une vue imprenable sur les environs. Une récompense bien méritée pour l’ascension !
Appareil : Mavic Air 2s (Drone)
Exposition : 1/6000 s à f/2.8
ISO : 100
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.