हॉर्न और सायरन की तेज आवाज से मिलेगा छुटकारा, अब बजेगा ये म्यूजिक; नितिन गडकरी ने बताया प्लान
Zee News
देश को जल्द ही वाहनों के तेज हॉर्न और सायरन से छुटकारा मिलने वाला है. केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि सरकार जल्द ही हॉर्न और सायरन की आवाज बदलने जा रही है. अब नए हॉर्न की आवाज कैसी होगी ये हम आपको बताने जा रहे हैं.
नई दिल्ली. बहुत जल्द देश के वाहनों के हॉर्न और सायरन की आवाज बदल सकती है. ये बात केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी (Union Transport Minister Nitin Gadkari) ने बीते सोमवार को नासिक (Nasik) में कही. उन्होंने कहा की वो एक ऐसा कानून लाने का प्लान बना रहे हैं, जिसके तहत वाहनों के हॉर्न में केवल भारतीय वाद्ययंत्रों की आवाज का इस्तेमाल किया जा सके. इसके अलावा एंबुलेंस और पुलिस की गाड़ियों में इस्तेमाल किए जाने वाले सायरन पर भी विचार किया जा रहा है. इन्हें आकाशवाणी पर बजाए जाने वाली धुन में बदलने पर विचार कर रहे हैं.
जानकारी के अनुसार गडकरी नासिक में एक राजमार्ग के उद्घाटन समारोह में पहुंचे थे. इस दौरान उन्होंने कहा कि सरकार ने वीवीआईपी कल्चर और लाल बत्ती खत्म कर दी है और अब वो इन सायरन को भी खत्म करना चाहते हैं. गडगरी ने कहा कि 'अब मैं एंबुलेंस और पुलिस की ओर से इस्तेमाल किए जाने वाले सायरन का अध्ययन कर रहा हूं. एक कलाकार ने आकाशवाणी के लिए एक धुन बनाई और इसे सुबह-सुबह बजाया गया. मैं उस धुन को एंबुलेंस के लिए इस्तेमाल करने की सोच रहा हूं ताकि लोगों को अच्छा लगे. खासकर मंत्रियों के गुजरते समय सायरन का इस्तेमाल जोरदार आवाज में किया जाता है, जो बहुत परेशान करने वाला होता है. इससे कानों को भी नुकसान पहुंचता है.'
Indigenous Engine: भारत का पहला पूरी तरह स्वदेशी गैस टरबाइन इंजन ATGG अंतिम चरण में है. यह GTRE के सहयोग से विकसित हो रहा है और लगभग 75% काम पूरा हो चुका है. यह इंजन NASM-MR एंटी-शिप मिसाइल को शक्ति देगा. इससे भारत की विदेशी इंजन पर निर्भरता कम होगी और रक्षा आत्मनिर्भरता मजबूत होगी.
LRASHM Hypersonic Missile: भारत अब रक्षा तकनीक के मामले में दुनिया के सबसे ताकतवर देशों अमेरिका, रूस और चीन की बराबरी कर चुका है. LRASHM का तीनों सेनाओं के पास होना भारत की 'डेटरेंस' क्षमता को कई गुना बढ़ा देगा, यानी दुश्मन भारत पर हमला करने की सोचने से पहले सौ बार डरेगा.
AMCA Fighter jet: DRDO ने AMCA प्रोजेक्ट के लिए टाटा, एलएंडटी-BEL और भारत फोर्ज-BEML-डाटा पैटर्न्स कंसोर्टियम को प्रोटोटाइप विकास हेतु चुना है, जबकि HAL शॉर्टलिस्ट में नहीं है. 2035 तक 125 से अधिक स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर जेट बनाने का लक्ष्य है, जिससे IAF का बड़ा आधुनिकीकरण होगा.
भारतीय वायुसेना में फाइटर जेट स्क्वाड्रन की कमी को दूर करने के लिए बड़ा उत्पादन प्लान तैयार है. 2028 से तेजस Mk1A, 2031 से राफेल और 2035 से AMCA के निर्माण से हर साल करीब 40 विमान शामिल करने का लक्ष्य है. इससे 2030 के बाद स्क्वाड्रन ताकत स्थिर होने की उम्मीद है.
Rafale vs J-20 Mighty Dragon: राफेल और चीन के J-20 माइटी ड्रैगन के बीच तुलना में स्टील्थ बनाम सेंसर शक्ति की बहस तेज है. J-20 को रडार से बचने में बढ़त मिल सकती है, जबकि राफेल इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर और सेंसर फ्यूजन में मजबूत है. आधुनिक हवाई युद्ध में नेटवर्क, मिसाइल रेंज और रणनीति निर्णायक भूमिका निभाते हैं.
Rafale F5 Fighter Jet: केवल पुराने विमान में नए सेंसर लगा देने से वह 'सुपर' नहीं बन जाता. राफेल F5 के सामने सबसे बड़ी चुनौती खुद को साबित करने की है. फ्रांस इसे छठी पीढ़ी का विमान बता रहा है, लेकिन दुनिया इसे अभी भी एक 'शानदार चौथी पीढ़ी' का विमान ही मानती है जिसमें कुछ नए पुर्जे जोड़े गए हैं.
India AI Impact Summit: यह समिट आम लोगों के लिए खुलेगा. इसमें दिखेगा कि AI असल जिंदगी में कैसे काम करता है. यह खेती, स्वास्थ्य, शिक्षा और डेली के समस्याओं को हल करने में मदद कर सकता है. Expo में 70000 वर्ग मीटर से बड़ा एरिया होगा. जिसमें 30 से अधिक देशों की 300+ कंपनियां अपने AI प्रोडक्ट्स और टेक्नोलॉजी दिखाएंगी. छात्रों के लिए YUVAi और AI for ALL जैसे प्रोग्राम होंगे.
Pinaka Rocket System: मौजूदा पिनाका सिस्टम की अधिकतम रेंज लगभग 120 किमी तक बताई जाती है. जबकि फ्रांसीसी सेना भविष्य के युद्धों को ध्यान में रखते हुए कम से कम 150 किमी की मारक क्षमता चाहती है. ऐसे में फ्रांस की जरूरतों के हिसाब से उन्नत संस्करण की संभावना पर भी विचार किया जा सकता है.
Hammer missile deal: भारत और फ्रांस 17 फरवरी को बेंगलुरु में छठी वार्षिक रक्षा वार्ता करेंगे. बैठक में रक्षा सहयोग समझौते को 10 साल बढ़ाने, हैमर मिसाइल के संयुक्त निर्माण और 114 राफेल जेट डील पर चर्चा होगी. दोनों देश सैन्य साझेदारी और औद्योगिक सहयोग को नई मजबूती देने की तैयारी में हैं.
Vibhav Anti-Tank Mines: विभव माइन को खास तौर पर मोबिलिटी किल यानी दुश्मन टैंक को पूरी तरह नष्ट करने के लिए नहीं बनाया गया है. बल्कि उसकी गति रोकने के लिए डिजाइन किया गया है. यह टैंक के ट्रैक, सस्पेंशन या ड्राइव सिस्टम को नुकसान पहुंचाकर उसे वहीं रोक देती है. इससे वह आगे बढ़ने में असमर्थ हो जाता है. इससे आसान निशाना बन जाता है.
Tejas-MK2 Flying Schedule: तेजस Mk2 फाइटर जेट कार्यक्रम तेज गति से आगे बढ़ रहा है. ADA ने चार साल में 1,200 से 1,400 उड़ानों के जरिए परीक्षण पूरा करने का लक्ष्य रखा है. 2031 तक प्रोडक्शन क्लियरेंस और 2033 से डिलीवरी की उम्मीद है. IAF लगभग 120 विमानों का ऑर्डर दे सकती है.
DISC 12 Helicopter Landing System: भारत में हेलिकॉप्टर अक्सर पहाड़ी इलाकों, अग्रिम चौकियों और अस्थायी हेलिपैड पर उतरते हैं. जहां बुनियादी ढांचा बहुत कम होता है. ऐसे स्थानों पर पायलट अधिकतर दृश्य संकेतों के आधार पर लैंडिंग करते हैं. लेकिन कोहरा, धूल, बर्फबारी या खराब मौसम की स्थिति में यह तरीका जोखिम भरा हो सकता है.
Boeing P-8I Neptune Aircraft: Boeing P-8I Neptune विमानों की अतिरिक्त खरीद की जा रही है. इससे लंबी दूरी की एंटी-सबमरीन वॉरफेयर (ASW), समुद्री निगरानी और समुद्री हमले की क्षमता को मजबूत करेगी. यह विमान अमेरिकी कंपनी Boeing द्वारा बनाए जाते हैं. इन 6 विमानों के शामिल होने के बाद भारतीय नौसेना के पास कुल 18 P-8I विमान हो जाएंगे. इससे भारत, अमेरिका के बाद, इस विमान परिवार का दूसरा सबसे बड़ा ऑपरेटर बन जाएगा.