Trumps Zollpläne setzen Autobauer unter Druck
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Die Zollankündigungen von Donald Trump schmälern ein wenig die Euphorie an der Wall Street, trotzdem setzt sich die Rally der letzten Tage fort. Schlecht sieht es allerdings für Autohersteller aus, die von steigenden Einfuhrkosten empfindlich getroffen werden dürften.
Die von Donald Trump angekündigten Zölle auf Importe aus Kanada, Mexiko und China stoßen an der Wall Street auf geteiltes Echo. Die Pläne des designierten US-Präsidenten setzten unter anderem US-Autobauer unter Druck, die über stark integrierte Lieferketten über Mexiko und Kanada verfügen. Dennoch setzte sich die Rally der letzten Tage fort. Der Dow-Jones-Index der Standardwerte schloss am Dienstag 0,3 Prozent höher auf 44.860 Punkten. Der technologielastige Nasdaq rückte 0,6 Prozent auf 19.174 Zähler vor. Der breit gefasste S&P 500 legte 0,6 Prozent auf 6021 Stellen zu.
Trump hatte angekündigt, alle Importe aus Mexiko und Kanada mit einem Zoll von 25 Prozent zu belegen sowie zusätzliche Zölle von zehn Prozent auf Produkte aus China zu erheben. Ford und General Motors verloren 2,6 Prozent beziehungsweise 8,9 Prozent. Auch die in den USA gelisteten Papiere von Toyota gaben nach. "Sollte das umgesetzt werden, wäre es eine Katastrophe für die US-Autoindustrie", sagte Bernstein-Analyst Daniel Roeska mit Blick auf die angekündigten Importzölle. Die drei großen Autobauer aus Detroit importierten alle eine beträchtliche Anzahl von Fahrzeugen aus Kanada und Mexiko.
Nach Ansicht der Strategen der ING-Bank könnten neue Zölle aus den USA die globalen Handelskonflikte und die Wachstumsperspektiven der Wirtschaft verschärfen und langfristig beeinflussen. "Die Sorge besteht darin, dass einige Produkte teurer werden und damit die Einnahmen jener Unternehmen sinken, die diese Waren möglicherweise im Ausland herstellen", sagte Robert Pavlik, Senior Portfolio Manager bei Dakota Wealth. Es gebe derzeit viel Hin und Her, weil Investoren sich für den Januar und die Tage danach positionieren wollten - sie seien sich aber nicht wirklich sicher.
Nach dem Vorbild Österreichs sollen Tankstellen bald auch in Deutschland nur noch einmal pro Tag die Benzinpreise erhöhen dürfen - Preissenkungen sind dagegen jederzeit möglich. Das Kartellamt soll deutlich mehr Befugnisse erhalten.
Deutschland ist ein Junkie. "Wir sind abhängig von fossilen Brennstoffen. Das macht der Iran-Krieg deutlich", sagt Bastian Gierull. Im "Klima-Labor" von ntv erklärt der Chef von Octopus Energy, wie er günstige Versorgungssicherheit herstellen würde. Ein Vorschlag: eine Strompreisobergrenze.
China ist der Gigant der erneuerbaren Energien. Allein 2025 installiert die Volksrepublik dreimal so viele Solaranlagen, wie Deutschland insgesamt hat. Aber auch Kohlekraftwerke schießen wie Pilze aus dem Boden. Im Umland von Peking darf aber nicht mit Kohle geheizt werden.
An den Tankstellen begegnen den Menschen aufgrund des Iran-Kriegs derzeit Höchstpreise. Die Deutschen lassen sich dadurch aber offenbar nicht vom Autofahren abhalten. Der Verkehr nimmt einer Analyse zufolge sogar zu.
Jahrelang wird über die Besitzverhältnisse bei Tiktok gestritten. Im Januar gibt es eine Einigung, die das Geschäft der App in ein mehrheitlich von den USA geführtes Unternehmen verlagert. Für seine Rolle in dem Prozess wird die Regierung von Donald Trump nun offenbar fürstlich bezahlt.
Auch zum Ende der Woche ist an der Wall Street keine Entspannung in Sicht. Weiter steigende Ölpreise sorgen für weiter fallende Kurse. Auch der Goldpreis lässt wegen des starken Dollars Federn.
Modschtaba Chamenei, seit wenigen Tagen Irans neues Oberhaupt, besitzt wohl ein riesiges Vermögen, das er im Ausland versteckt. In Deutschland sollen ihm über einen Strohmann zwei Luxushotels gehören.
Die Deutsche Bahn fährt Konzernkreisen zufolge vor allem wegen der Krise im Fernverkehr einen Milliardenverlust ein. Das Minus für 2025 liege unter dem Strich bei 2,3 Milliarden Euro und damit noch einmal eine halbe Milliarde höher als im Jahr zuvor.
Wegen fallender Ölpreise und stark rückläufiger Exporte ist Russland in den vergangenen Monaten finanziell in Bedrängnis geraten. Der Ölpreisschock infolge des Iran-Kriegs spült nun plötzlich riesige Summen in die Kasse von Russlands Machthaber Putin.
In Krisenzeiten zeigt sich, ob Unternehmen Verantwortung gegenüber der Gesellschaft übernehmen. An den Tankstellen zeigt sich gerade, dass die Mineralölkonzerne das nicht tun. Die Bundesregierung reagiert bislang nur mit Symbolpolitik - sie muss zu schärferen Mitteln greifen.
Der Nahe Osten ist auch ein wichtiger Knotenpunkt für Düngemittel. Somit könnte sich der Iran-Krieg auch im Supermarkt bemerkbar machen: Experten erwarten, dass Lebensmittel auch hierzulande spürbar teurer werden. Von frühzeitigen Maßnahmen wie einem Preisdeckel raten sie jedoch ab.
Der Iran-Krieg hat zunehmend Folgen auch für die deutsche Wirtschaft - zur Besorgnis von Ökonomen: Wenn der Krieg mehr als vier Wochen dauere und mehr Öl- und Gasanlagen zerstört würden, komme es "zu echten Engpässen auf dem Weltmarkt", warnt ein Ökonom. Ihn besorgt noch etwas anderes.
Kremlchef Putin kann sich die Hände reiben: Der Iran-Krieg lässt die Ölpreise explodieren und setzen die USA unter Druck. Nun reagiert das US-Finanzministerium und setzt Sanktionen gegen Russland vorübergehend außer Kraft.