"Nur Bruchteil der Spritpreiserhöhungen lässt sich mit Ölpreis erklären"
n-tv
Steigt der Ölpreis, gehen die Kraftstoffpreise schneller und stärker nach oben, als sie bei einem Preisrückgang sinken. Den Preisschock infolge des Iran-Kriegs nutzen Mineralölkonzerne sogar für noch größere Gewinne als sonst.
Steigt der Ölpreis, gehen die Kraftstoffpreise schneller und stärker nach oben, als sie bei einem Preisrückgang sinken. Den Preisschock infolge des Iran-Kriegs nutzen Mineralölkonzerne sogar für noch größere Gewinne als sonst.
Die Mineralölkonzerne nutzen den Ölpreisschock im Zuge des Iran-Kriegs tatsächlich, um die Spritpreise in Deutschland ungewöhnlich stark anzuheben. Bei Diesel und Heizöl ist der Preisanstieg verglichen mit ähnlichen Entwicklungen in der Vergangenheit sogar besonders auffällig. Zu diesem Ergebnis kommt der Ökonom Ferdinand Fichtner in einer aktuellen Berechnung. Der Ölpreis erkläre nur einen Bruchteil der Spritpreiserhöhungen der vergangenen Wochen - beim Diesel nur ein Drittel bis die Hälfte, sagte der VWL-Professor an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin ntv.
Bei einem Ölpreisanstieg legten die Kraftstoffpreise in der Vergangenheit schneller und auch stärker zu, als sie bei einem Preisrückgang sanken, wie Fichtner vorrechnet. Der Anstieg seit Anfang März gehe aber weit über das hinaus, was auf Basis der vergangenen Preissteigerungen zu erwarten wäre. Derzeit seien Dieselpreise in der Größenordnung von 2,20 Euro zu sehen, während nach seinen Berechnungen 1,90 Euro plausibler wären. Die Preiserhöhung sei nicht im Einklang mit dem Agieren der Mineralölkonzerne in den vergangenen zehn Jahren.
Für vergangene Ölpreisanstiege wies Fichtner nach, dass eine Erhöhung von zehn Euro pro Barrel den Dieselpreis langfristig um gut acht Cent steigen ließ. Bei einem Rückgang des Ölpreises um zehn Euro sank der Dieselpreis in einer ähnlichen Größenordnung, allerdings nur langfristig. Der Rückgang ging deutlich langsamer vonstatten als der Dieselpreis-Anstieg. Übertragen auf die aktuelle Ölpreiskrise wäre demnach ein Dieselpreis von etwa 1,90 Euro zu erwarten.
Von Abzocke, wie die Regierungskoalition die Preissteigerungen nennt, will der Wissenschaftler nicht sprechen. Doch gerade würden große Gewinne gemacht. Zwar seien die gestiegenen Preise ein berechtigtes Signal dafür, dass das Angebot knapper geworden ist. Einen kritischen Blick auf die Machtstrukturen auf dem Markt hält Fichtner trotzdem für sinnvoll.
Nach dem Vorbild Österreichs sollen Tankstellen bald auch in Deutschland nur noch einmal pro Tag die Benzinpreise erhöhen dürfen - Preissenkungen sind dagegen jederzeit möglich. Das Kartellamt soll deutlich mehr Befugnisse erhalten.
Deutschland ist ein Junkie. "Wir sind abhängig von fossilen Brennstoffen. Das macht der Iran-Krieg deutlich", sagt Bastian Gierull. Im "Klima-Labor" von ntv erklärt der Chef von Octopus Energy, wie er günstige Versorgungssicherheit herstellen würde. Ein Vorschlag: eine Strompreisobergrenze.
China ist der Gigant der erneuerbaren Energien. Allein 2025 installiert die Volksrepublik dreimal so viele Solaranlagen, wie Deutschland insgesamt hat. Aber auch Kohlekraftwerke schießen wie Pilze aus dem Boden. Im Umland von Peking darf aber nicht mit Kohle geheizt werden.
An den Tankstellen begegnen den Menschen aufgrund des Iran-Kriegs derzeit Höchstpreise. Die Deutschen lassen sich dadurch aber offenbar nicht vom Autofahren abhalten. Der Verkehr nimmt einer Analyse zufolge sogar zu.
Jahrelang wird über die Besitzverhältnisse bei Tiktok gestritten. Im Januar gibt es eine Einigung, die das Geschäft der App in ein mehrheitlich von den USA geführtes Unternehmen verlagert. Für seine Rolle in dem Prozess wird die Regierung von Donald Trump nun offenbar fürstlich bezahlt.
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Wegen fallender Ölpreise und stark rückläufiger Exporte ist Russland in den vergangenen Monaten finanziell in Bedrängnis geraten. Der Ölpreisschock infolge des Iran-Kriegs spült nun plötzlich riesige Summen in die Kasse von Russlands Machthaber Putin.
In Krisenzeiten zeigt sich, ob Unternehmen Verantwortung gegenüber der Gesellschaft übernehmen. An den Tankstellen zeigt sich gerade, dass die Mineralölkonzerne das nicht tun. Die Bundesregierung reagiert bislang nur mit Symbolpolitik - sie muss zu schärferen Mitteln greifen.
Der Nahe Osten ist auch ein wichtiger Knotenpunkt für Düngemittel. Somit könnte sich der Iran-Krieg auch im Supermarkt bemerkbar machen: Experten erwarten, dass Lebensmittel auch hierzulande spürbar teurer werden. Von frühzeitigen Maßnahmen wie einem Preisdeckel raten sie jedoch ab.
Der Iran-Krieg hat zunehmend Folgen auch für die deutsche Wirtschaft - zur Besorgnis von Ökonomen: Wenn der Krieg mehr als vier Wochen dauere und mehr Öl- und Gasanlagen zerstört würden, komme es "zu echten Engpässen auf dem Weltmarkt", warnt ein Ökonom. Ihn besorgt noch etwas anderes.
Kremlchef Putin kann sich die Hände reiben: Der Iran-Krieg lässt die Ölpreise explodieren und setzen die USA unter Druck. Nun reagiert das US-Finanzministerium und setzt Sanktionen gegen Russland vorübergehend außer Kraft.