
Toyota RAV4 ou Volkswagen Taos?
Le Journal de Montréal
Je souhaite remplacer ma Kia Soul 2011 que j’ai bien aimée. J’ai donc fait l’essai du Seltos, mais il ne me plaît pas. Après plusieurs essais, j’hésite entre le Toyota RAV4 et le Volkswagen Taos. J’ai un faible pour le Taos, mais sa fiabilité m’inquiète, d'autant plus que je souhaite le conserver pour dix ans. Qu’en pensez-vous?
----------
Bonjour Véronique,
Je comprends par votre message que vous aimeriez entendre que le Taos sera fiable et sans tracas pendant dix ans, comme le serait probablement le RAV4, bien que son bilan ne soit pas sans tache. Hélas, impossible pour moi de m’avancer à ce sujet! Nous recevons beaucoup de questions concernant ce modèle spécifique de Volkswagen qui semble tout indiqué pour les besoins des acheteurs québécois. Or, le véhicule fait déjà l’objet d’un rappel et il serait très audacieux de garantir une fiabilité égale à celle du Toyota RAV4. Un véhicule certes plus pragmatique, mais qui vous offrira une tranquillité d’esprit sans doute supérieure à celle de Volkswagen.
Naturellement, le RAV4 est aussi un produit un tantinet plus polyvalent en matière d’espace de chargement, et qui livre une puissance supérieure pour une consommation équivalente. Sachez également que les coûts de possession et d’entretien sont un peu plus élevés chez Volkswagen que chez Toyota, bien que la garantie soit à l’avantage du constructeur allemand.
Vous avez un choix difficile à faire. Honnêtement, je ne crois pas qu’il y ait de gros risques à courir avec le Taos, considérant qu’il partage plusieurs de ses éléments avec d’autres produits de la marque déjà connus. Or, garantir une fiabilité en béton est en ce moment impossible, puisque seul le temps nous donnera la réponse. La question est donc de savoir si vous écouterez votre cœur ou si vous serez plutôt rationnelle. Mon conseil : refaites un essai routier de chacun de ces véhicules et projetez-vous dans les dix prochaines années. Vous trouverez sans doute votre réponse à la suite de cet exercice.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.

J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?








