Tous les véhicules encore disponibles avec une boîte manuelle en 2025
Le Journal de Montréal
Depuis une décennie, l’éventail de constructeurs et de modèles offrant la boîte manuelle rétrécit continuellement. On attribue sa disparition au resserrement des normes antipollution, aux ventes marginales, aux contraintes liées aux assistances à la conduite ainsi qu’au retrait progressif des véhicules à essence au profit des hybrides et électriques.
Cette année, le Jeep Gladiator, les diverses déclinaisons de la MINI ainsi que les Volkswagen Golf GTI et R abandonnent la boîte mécanique, tandis que la Chevrolet Camaro l’a emportée dans sa tombe. Seulement 27 modèles sur près de 315 la conservent, dont deux VUS et une camionnette. Par contraste, on en comptait 32 l’an dernier et 38 en 2023. Combien en restera-t-il en 2026? On se donne rendez-vous l’an prochain!
Entre-temps, voici donc les véhicules anticonformistes qui plairont aux puristes et amateurs de l’art de la conduite.
Acura Integra
Cousine luxueuse et polie des Honda Civic Si et Type R, l’Integra contemporaine n’est certes pas le coupé que les amateurs attendaient, mais ses qualités routières et la redoutable variante Type S respectent l’héritage de la marque. On profite en prime d’une berline à hayon fort pratique.
BMW M2
À l’image de la Z4, qui gagne d’ailleurs une troisième pédale en 2025 (nous y reviendrons), la M2 possède plusieurs caractéristiques pour séduire les inconditionnels des anciennes BMW. On apprécie son empattement court, proportionnel à sa taille compacte, et sa direction vive.
