Schwache Konjunkturdaten schüren Zinshoffnungen
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Trumps Zollpolitik belastet die US-Wirtschaft. Das schlägt auf den Arbeitsmarkt und das Verbrauchervertrauen durch. Für die Anleger an der Wall Street ist das ein Grund, hoffnungsvoll in die Richtung der Notenbank Fed zu blicken. Steht im Mai vielleicht doch eine Zinssenkung ins Haus?
Ausgerechnet schwache Konjunkturdaten haben die Wall Street im Verlauf nach oben gehievt. Sowohl die Anzahl der offenen Stellen (Jolts) als auch das Verbrauchervertrauen zeigten Schwäche, befeuerten damit aber Zinssenkungsspekulationen. Die Stimmung unter US-Verbrauchern hatte sich im April deutlicher als ohnehin befürchtet abgeschwächt. Der Dow-Jones-Index stieg um 0,7 Prozent auf 40.528 Punkte, S&P-500 und Nasdaq-Composite gewannen 0,6 bzw. 0,5 Prozent. An der Nyse gab es nach ersten Zählungen 1859 (Montag: 1754) Kursgewinner und 913 (1002) -verlierer. 49 (64) Titel schlossen unverändert.
Etwas stützend wirkte auch die Hoffnung, dass US-Präsident Donald Trump im Zollstreit ein wenig zurückrudern werde. Es werde erwartet, dass der Präsident die Belastung für Autohersteller etwas abschwäche, hieß es. Mit den Vorgängen vertraute Personen berichten, dass die Zölle auf im Ausland produzierte Autos nicht mehr komplett zu anderen Zöllen hinzu addiert würden. Zudem könnten einige Zölle auf im Ausland produzierte Teile, die für die Autofertigung in den USA verwendet werden, gelockert werden.
Die Commerzbank wehrt sich seit Monaten gegen die Begehrlichkeiten der Unicredit. Daran ändert auch der jüngste Schachzug aus Italien nichts. Rückendeckung bekommt das Finanzinstitut derweil von der Bundesregierung.
Mit dem Start seiner Online-Plattform Joybuy in Deutschland bläst der chinesische Handelsriese JD.com zur Jagd auf Amazon. Das Versprechen: Lieferungen noch am selben Tag dank massiver Investitionen in die Logistik.
Das jahrelange Minus im deutschen Wohnungsbau hat ein Ende. Auch im Februar gibt es mehr Aufträge. Unternehmer sind zudem zuversichtlicher, was ihre Zukunft angeht. Allerdings mit Einschränkungen.
Bisher können Nutzer auf Instagram private Unterhaltungen führen, ohne dass jemand anderes mitlesen oder mithören kann. Doch mit der Verschlüsselungstechnik ist schon bald Schluss.
Der Iran-Krieg treibt die Kosten für Gas und Öl in der EU stark nach oben. In Brüssel suchen die Energieminister nach Lösungen. Welche Optionen liegen auf dem Tisch? Dazu Fragen und Antworten.
Nach dem Vorbild Österreichs sollen Tankstellen bald auch in Deutschland nur noch einmal pro Tag die Benzinpreise erhöhen dürfen - Preissenkungen sind dagegen jederzeit möglich. Das Kartellamt soll deutlich mehr Befugnisse erhalten.
Deutschland ist ein Junkie. "Wir sind abhängig von fossilen Brennstoffen. Das macht der Iran-Krieg deutlich", sagt Bastian Gierull. Im "Klima-Labor" von ntv erklärt der Chef von Octopus Energy, wie er günstige Versorgungssicherheit herstellen würde. Ein Vorschlag: eine Strompreisobergrenze.
China ist der Gigant der erneuerbaren Energien. Allein 2025 installiert die Volksrepublik dreimal so viele Solaranlagen, wie Deutschland insgesamt hat. Aber auch Kohlekraftwerke schießen wie Pilze aus dem Boden. Im Umland von Peking darf aber nicht mit Kohle geheizt werden.
An den Tankstellen begegnen den Menschen aufgrund des Iran-Kriegs derzeit Höchstpreise. Die Deutschen lassen sich dadurch aber offenbar nicht vom Autofahren abhalten. Der Verkehr nimmt einer Analyse zufolge sogar zu.
Jahrelang wird über die Besitzverhältnisse bei Tiktok gestritten. Im Januar gibt es eine Einigung, die das Geschäft der App in ein mehrheitlich von den USA geführtes Unternehmen verlagert. Für seine Rolle in dem Prozess wird die Regierung von Donald Trump nun offenbar fürstlich bezahlt.
Auch zum Ende der Woche ist an der Wall Street keine Entspannung in Sicht. Weiter steigende Ölpreise sorgen für weiter fallende Kurse. Auch der Goldpreis lässt wegen des starken Dollars Federn.
Modschtaba Chamenei, seit wenigen Tagen Irans neues Oberhaupt, besitzt wohl ein riesiges Vermögen, das er im Ausland versteckt. In Deutschland sollen ihm über einen Strohmann zwei Luxushotels gehören.
Die Deutsche Bahn fährt Konzernkreisen zufolge vor allem wegen der Krise im Fernverkehr einen Milliardenverlust ein. Das Minus für 2025 liege unter dem Strich bei 2,3 Milliarden Euro und damit noch einmal eine halbe Milliarde höher als im Jahr zuvor.