
Mitsubishi annonce plusieurs nouveaux modèles pour le Canada
Le Journal de Montréal
Bien que sa gamme actuelle ne compte que quatre modèles, Mitsubishi a battu son record de ventes annuelles au pays en 2023 – grâce à une hausse de 62% – et l’élan se poursuit en 2024. Mais que réserve l’avenir?
Le constructeur vient de dévoiler publiquement son plan d'entreprise « Momentum 2030 » qui a été présenté plus tôt cette semaine à ses concessionnaires canadiens et américains. Comme le nom l’indique, celui-ci couvre toute la période allant de maintenant à la fin de la décennie.
« Au cours des trois dernières années, Mitsubishi Canada a jeté les bases de l'avenir, a déclaré son président-directeur général, Kenji Harada. Avec nos concessionnaires partenaires, nous avons investi dans notre infrastructure et dans notre personnel, et nous avons modifié notre stratégie de marketing numérique afin d'être prêts à offrir une expérience client inégalée. Ce travail nous a permis de nous préparer à un avenir plus compétitif. »
Harada a souligné des mesures importantes prises en 2023, notamment l'ajout du port de Nanaimo (Colombie-Britannique) en tant que deuxième centre d'importation, l'expansion majeure du centre de distribution de pièces et l'ajout de ressources humaines pour soutenir ses concessionnaires.
Pour les consommateurs, il y a de bonnes nouvelles dans ce plan Momentum 2030, qui prévoit notamment une gamme de produits renouvelée, élargie et électrifiée, incluant un premier modèle 100% électrique (depuis la disparition de la i-MiEV, bien sûr). Il était grand temps, diront certains!
Mitsubishi annonce la venue de deux véhicules entièrement nouveaux qui évolueront dans des segments de marché que la compagnie ne dessert pas actuellement. De plus, un véhicule nouveau ou entièrement rafraîchi fera ses débuts chaque année de 2026 à 2030.
Le seul indice donné est la photo ombragée au haut de la page. Le modèle dans le coin supérieur gauche ressemble à un VUS électrique, tandis que celui à ses côtés a la silhouette basse d’une voiture. En plein centre de l’image, on devine le concept de fourgonnette tout-terrain D:X dévoilé au dernier Salon de la mobilité du Japon. Est-ce que Mitsubishi osera vraiment lancer un tel produit en Amérique du Nord? C’est à voir.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.









