Mercedes-Chef fordert mehr Leistungsbereitschaft von Deutschen
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Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes macht sich Sorgen über den Standort Deutschland. Ein Grund für die schwächelnde Wirtschaft sei, dass die Deutschen insgesamt zu wenig arbeiten würden. Gut begründete Teilzeitarbeit will Källenius aber nicht abschaffen.
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes macht sich Sorgen über den Standort Deutschland. Ein Grund für die schwächelnde Wirtschaft sei, dass die Deutschen insgesamt zu wenig arbeiten würden. Gut begründete Teilzeitarbeit will Källenius aber nicht abschaffen.
Mercedes-Chef Ola Källenius warnt vor einem wirtschaftlichen Niedergang Deutschlands und vor einem politischen Rechtsruck. "Deutschland entwickelt sich wirtschaftlich seit etwa 10 bis 15 Jahren in eine falsche Richtung", sagte Källenius dem "Spiegel". Wenn man das nicht drehe, "dann kommen die Populisten von rechts, die für nichts eine Lösung haben".
Einen Grund für die Probleme sieht Källenius in der mangelnden Leistungsbereitschaft der Deutschen. Es sei, "als ob man vor einer Fußball-WM sagt, wir trainieren genug, obwohl alle anderen doppelt so viel trainieren". Jeder wisse, dass man so nicht Weltmeister werde.
Deutschland habe mit die höchsten Arbeitskosten der Welt. Jahrelang habe man das mit gesteigerter Produktivität wettmachen können, doch das reiche nicht mehr. "Wir wollen keine asiatischen Verhältnisse in Deutschland, müssen aber bei Energie, Steuern und Arbeitskosten wieder in eine Richtung gehen, dass sich Unternehmertum und Investitionen in Deutschland lohnen", sagte der Mercedes-Chef. Sonst fließe das Kapital woanders hin.
Källenius verteidigte das Recht auf Teilzeitarbeit, aber mit Einschränkungen. "Teilzeit mit einem Sachgrund wie Kindererziehung oder Pflege ist ein wunderbares Instrument, viele Menschen konnten so von ihren Arbeitgebern gehalten oder in den Arbeitsmarkt zurückgeführt werden." Klar sei aber auch, dass die Deutschen "insgesamt wieder mehr arbeiten" müssten, sonst gerate "unsere einzigartige Produktivitätsmaschine noch stärker ins Stocken".
Mit der Übernahme der Credit Suisse holt sich die UBS auch deren Historie ins Haus. Bei einer Untersuchung werden neue Nazi-Verbindungen der Bank entdeckt. Die UBS versucht nun, weitere Klagen vor einem US-Gericht zu verhindern.
Der Iran-Krieg belastet die Ölpreise massiv. Die Nutzung von strategischen Ölreserven rückt in den Fokus. Berichten zufolge schlägt die Internationale Energieagentur eine historische Freigabe vor.
Für 48 Stunden sollen die Piloten bei der Lufthansa ihre Arbeit niederlegen. Hintergrund sind Verhandlungen mit dem Konzern über Betriebsrenten. Für einen Tag beteiligen sich auch die Cockpits der Regionallinie Cityline. Sie führen ihre eigenen Verhandlungen.
Angesichts des großen Haushaltslochs freut sich Moskau über hohe Ölpreise. Doch eine kremlnahe Zeitung schlägt vorsichtigere Töne an. Mit welchen Mehreinnahmen Russland rechnen kann und was das für den teuren Krieg gegen die Ukraine bedeutet: die wichtigsten Fragen und Antworten.
Um Standard-Artilleriegranaten in größerem Umfang herstellen zu können, wird das deutsche Rüstungsunternehmen Diehl Defence mit einem norwegischen Hersteller zusammenarbeiten. Das Kartellamt steht dem Vorhaben nicht im Wege.
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Nach einem besonders starken Dezember fällt der Januar für die deutschen Exporteure mauer aus. Ein Grund dafür sind die deutlich gesunkenen Ausfuhren in europäische Staaten. Auch im China-Geschäft läuft es schlechter.
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