Le pont Ambassador, les lobbyistes et Trump : une alliance qui ne daterait pas d’hier
Radio-Canada
Le propriétaire du pont Ambassador, Matthew Moroun, a recouru à une firme de lobbying proche de Trump pour faire obstacle à la construction du pont Gordie-Howe.
Après les menaces de Donald Trump, lundi, de bloquer l'ouverture du pont Gordie-Howe, de nouvelles informations mettent en lumière le lobbyisme qu'aurait exercé Matthew Moroun, propriétaire du pont existant, sur l'administration Trump et l'argent qu'il aurait versé à sa campagne présidentielle. Propriétaires et opérateurs depuis 1979 du pont Ambassador – qui relie Windsor en Ontario à Detroit, au Michigan – les Morouns se sont opposés des années durant, et à grands coups de millions, à l’érection du pont international Gordie-Howe, dont l’existence met fin à leur monopole sur le lucratif commerce du camionnage dans cette région, hôte de l’industrie automobile. Lundi dernier, sur son réseau Truth Social, le président Trump a menacé de ne pas autoriser l’ouverture de ce pont et revendiqué que les États-Unis en soient propriétaires d’au moins la moitié. Le lendemain, le premier ministre canadien a déclaré avoir eu une conversation positive avec M. Trump, à qui il a expliqué qu’Ottawa avait payé pour le pont et qu’il s’agissait d’une propriété partagée entre l’État du Michigan et le gouvernement du Canada. De plus, a renchéri Mark Carney, sa construction a impliqué de l’acier américain et des travailleurs américains. Or, selon ce que rapportait mardi le New York Times, le président Trump a publié son message controversé au sujet du pont Gordie-Howe quelques heures après une rencontre réunissant son secrétaire au Commerce, Howard Lutnik et Matthew Moroun. Le quotidien ajoute que M. Lutnik s'est ensuite entretenu avec le président au téléphone.
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