
La GRC et la Sûreté du Québec utilisent des drones chinois bon marché et faciles à pirater
Le Journal de Montréal
La Sûreté du Québec, la Gendarmerie royale du Canada et même l’armée canadienne utilisent des drones chinois bon marché et faciles à pirater qui ont été bannis par les États-Unis parce qu’ils pourraient être utilisés à des fins d’espionnage, a découvert notre Bureau d’enquête.
La GRC nous a confirmé posséder 400 de ces drones chinois. La Sûreté du Québec en a aussi acquis «plusieurs», sans pouvoir chiffrer leur nombre exact. Des ministères stratégiques, comme celui de la Sécurité publique du Québec, ont aussi recours aux drones DJI (voir ci-bas).
La firme Da Jiang Innovation (DJI), qui domine le marché mondial de la vente de drones, a pourtant été pointée du doigt à plusieurs reprises au cours des dernières années. L’armée américaine a banni l’usage des drones DJI depuis 2017, et la compagnie figure depuis 2020 sur la liste noire des compagnies qui posent un risque en matière de sécurité nationale aux États-Unis (voir ci-bas).
Depuis mai dernier, la Défense australienne a aussi cloué au sol tous ses drones DJI.
La compagnie chinoise est également critiquée pour son comportement en matière de droits de la personne. Selon les États-Unis, ses drones auraient servi à surveiller des Ouïghours dans la province du Xinjiang en 2017. Le gouvernement ukrainien a aussi interpellé le géant chinois en 2022 pour qu’il cesse de collaborer avec la Russie.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

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