Honda abandonne trois véhicules électriques à venir
Le Journal de Montréal
Le Guide de l’auto vous apprenait il y a un mois que les futurs véhicules électriques de Honda étaient en péril en raison de difficultés financières qui obligent le constructeur nippon à revoir ses plans. Eh bien, c’est maintenant confirmé : ils ne verront pas le jour.
Dans le cadre d'une réévaluation de sa stratégie d'électrification automobile et compte tenu de divers facteurs, notamment l'évolution de la demande, du contexte économique (surtaxes douanières en tête) et des réglementations (abandon des normes d’émissions aux États-Unis), Honda a annoncé jeudi l'annulation du développement et du lancement commercial de trois modèles destinés à l’Amérique du Nord.
On parle ici du VUS et de la berline de la nouvelle série Honda 0 ainsi que du multisegment de luxe Acura RSX. « Honda a déterminé que le lancement de la production et de la vente de ces trois modèles dans le contexte économique actuel, où la demande de véhicules électriques est en forte baisse, entraînerait probablement des pertes supplémentaires à long terme », explique le fabricant dans un communiqué.
Cette décision entraînera une charge comptable d’environ 2,5 trillions de yen (21,4 milliards $ canadiens). Il s’agit d’une estimation préliminaire en date d'aujourd'hui. Le montant devrait être finalisé dans les résultats financiers consolidés et non consolidés de l'exercice qui se termine le 31 mars 2026.
Rappelons que Honda avait déjà mis une croix sur l’idée de développer un VUS électrique à trois rangées pour le marché nord-américain et que le nouvel Acura ZDX a été abandonné après une seule année modèle (2024). Il ne reste que le Honda Prologue qui, comme le ZDX, a été conçu et fabriqué avec l’aide de General Motors. Ce modèle est de retour sans changement important pour 2026 et sa production n’atteint pas les volumes anticipés, menaçant sa survie.
Honda va modifier l'allocation de ses ressources et renforcer sa gamme de modèles hybrides, entre autres en lançant des hybrides de nouvelle génération à partir de 2027. « Les initiatives en vue de l'introduction future de véhicules électriques seront mises en œuvre avec souplesse dans une perspective à long terme, tout en surveillant l'équilibre entre rentabilité et tendances du marché », ajoute l’entreprise. Le projet de construire quatre usines de véhicules électriques et de batteries en Ontario, précédemment repoussé d’au moins deux ans, est essentiellement mort.
Ayant abaissé l’an dernier ses cibles de véhicules électriques de 30% à 20% de ses ventes mondiales d'ici 2030, Honda n’a pas formulé de nouveaux objectifs dans son annonce de jeudi.
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