
La future Volkswagen Golf électrique sera retardée
Le Journal de Montréal
Volkswagen fait partie des nombreux constructeurs automobiles qui revoient à la baisse ou retardent leurs plans en matière de véhicules électriques. La dernière preuve? La future Golf à batterie arrivera sur le marché plus tard que l’échéance prévue de 2029.
Selon des informations que rapportent l’agence de presse Reuters cette semaine, l’usine mère de Wolfsburg en Allemagne manque d’argent pour se rénover et se préparer à produire des Golf électriques en raison du lourd contrôle des dépenses entamé par le constructeur. Les fonds seront repoussés d’au moins un an.
La même usine doit également fabriquer la variante électrique du T-Roc, un petit utilitaire qui se vend très bien en Europe mais qui n’est pas commercialisé chez nous.
Pressentie comme remplaçante de l’ID.3, la Golf électrique avait initialement une cible de 2027, mais des problèmes au sein de la division de logiciels Cariad de Volkswagen ont entraîné un délai de 15 mois.
Ce nouveau report de production à Wolfsburg risque d’ouvrir plus grand la porte aux concurrents chinois tels que BYD qui tentent de prendre de plus en plus de place sur le marché européen en proposant des véhicules électriques moins chers et avec plus d’autonomie. D’un autre côté, ça donne plus de temps aux concepteurs pour intégrer les solutions de Rivian qui, on le rappelle, a signé une entente avec Volkswagen en vue d’un partage de technologies et d’innovations.
Il faut aussi en déduire que les actuelles Golf, Golf GTI et Golf R à essence demeureront en vie plus longtemps. D’ailleurs, qu’arrivera-t-il avec le plan de déménager la production de la Golf de l’Allemagne au Mexique en 2027? Ça reste à voir, mais les choses risquent de changer là aussi.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.









