
Kia : 14 véhicules électriques d’ici 2027, dont deux camionnettes
Le Journal de Montréal
Suivant l’annonce d’hier de Hyundai-Genesis de lancer 17 nouveaux véhicules électriques dans le monde d’ici 2030, c’est maintenant au tour de l’autre compagnie coréenne, Kia, d’accélérer ses plans.
Dans une présentation aux investisseurs qui s’est tenue aujourd’hui, le président et chef de la direction Ho Sung Song a détaillé le « Plan S » rajusté de Kia, promettant 14 nouveaux véhicules électriques d’ici 2027 avec l’objectif d’en vendre 1,2 million d’unités globalement d’ici la fin de la présente décennie, soit 36% de plus que prévu initialement.
Le plan précédent visait 11 véhicules électriques d’ici 2026. Un montant équivalent à près de 30 milliards $ canadiens sera investi par Kia au cours des cinq prochaines années.
Évidemment, ce ne sont pas tous ces nouveaux modèles qui atterriront en Amérique du Nord, mais la compagnie dit vouloir offrir des solutions pour tous les consommateurs, c’est-à-dire dans différents styles et différentes fourchettes de prix.
Deux des 14 modèles électriques en question seront des camionnettes, ce qui sera une première pour Kia. L’une sera réservée aux marchés émergents, mais l’autre devrait venir chez nous. Malheureusement, il n’y a pas plus de détails à son sujet pour le moment. Par contre, on apprend que des VUS et des camionnettes électriques seront fabriqués aux États-Unis dès 2024.
Après le multisegment EV6 et le VUS à trois rangées EV9 (dérivé du concept du même nom de 2021 et commercialisé quelque part en 2023), attendez-vous à des berlines, des modèles à hayon et d’autres utilitaires. Kia mentionne aussi que l’EV6 ne sera pas le seul à proposer une version haute performance GT.
Au fait, l’EV9 inaugurera la nouvelle technologie de conduite semi-autonome appelée AutoMode (l’équivalent de Super Cruise chez GM ou Blue Cruise chez Ford). De plus, il sera le premier véhicule de Kia à bénéficier de mises à jour logicielles à distance et à offrir des fonctionnalités numériques sur demande. Le reste de la gamme emboîtera le pas vers 2025.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








