
Hausse du prix de l'essence : garder sa voiture ou acheter une hybride?
Le Journal de Montréal
De passage à Salut Bonjour, le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert répond à une question d’un téléspectateur.
Avec la hausse des prix de l’essence, Claude envisage changer sa Hyundai Sonata GLS 2017 qui compte 37 000 kilomètres à l’odomètre par une Toyota Camry hybride LE neuve. Il aimerait économiser à la pompe grâce à la consommation d’essence inférieure de la Toyota. Est-ce un choix judicieux?
« Si l’on veut remplacer une voiture dans un seul but économique, ce n’est peut-être pas la meilleure formule à faire », explique le chroniqueur. En effet, les économies engendrées par le changement de véhicule ne seraient pas optimales, poursuit-il. « Si maintenant [le consommateur] veut faire un geste écologique, c’est autre chose », conclut Antoine.
En deuxième partie d’émission, Antoine a détaillé les causes liées à la hausse du prix du pétrole. Il énumère d’ailleurs plusieurs alternatives pour les acheteurs qui souhaitent faire le saut vers un véhicule électrique ou hybride.
Visionnez la chronique d’Antoine Joubert ci-dessus sur les alternatives aux véhicules à essence.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








