
Hausse du prix de l'essence : garder sa voiture ou acheter une hybride?
Le Journal de Montréal
De passage à Salut Bonjour, le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert répond à une question d’un téléspectateur.
Avec la hausse des prix de l’essence, Claude envisage changer sa Hyundai Sonata GLS 2017 qui compte 37 000 kilomètres à l’odomètre par une Toyota Camry hybride LE neuve. Il aimerait économiser à la pompe grâce à la consommation d’essence inférieure de la Toyota. Est-ce un choix judicieux?
« Si l’on veut remplacer une voiture dans un seul but économique, ce n’est peut-être pas la meilleure formule à faire », explique le chroniqueur. En effet, les économies engendrées par le changement de véhicule ne seraient pas optimales, poursuit-il. « Si maintenant [le consommateur] veut faire un geste écologique, c’est autre chose », conclut Antoine.
En deuxième partie d’émission, Antoine a détaillé les causes liées à la hausse du prix du pétrole. Il énumère d’ailleurs plusieurs alternatives pour les acheteurs qui souhaitent faire le saut vers un véhicule électrique ou hybride.
Visionnez la chronique d’Antoine Joubert ci-dessus sur les alternatives aux véhicules à essence.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.









