
Gregory Woolley, médiateur infructueux entre le gang Arab Power et le clan Accurso
Le Journal de Montréal
Quelques mois avant d’être assassiné par balles, l’ancien «parrain des gangs», Gregory Woolley, avait tenté sans succès d’agir en médiateur à la suite d'une série d’événements violents contre l’entrepreneur Tony Accurso et sa famille.
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Notre Bureau d’enquête a appris que Woolley, tué en novembre 2023, avait participé à plusieurs rencontres dans un commerce de la couronne nord de Montréal, à partir de l’été de la même année.
Ses interlocuteurs étaient des représentants du gang Arab Power. Ce groupe criminel de plus en plus influent est soupçonné par la police d’être à l’origine d’actes d’extorsion violents un peu partout dans la métropole.
Ses deux principaux dirigeants, Youness Aithaqi et Sylvain Kabbouchi, sont en prison, mais peuvent tout de même donner des ordres grâce aux téléphones intelligents qui circulent allègrement dans le milieu carcéral.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

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