Europäische Rakete bringt 32 Amazon-Satelliten ins All
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Zum ersten Mal entfaltet die neue Ariane-Rakete ihr volles Schubkraft-Potenzial, ganze 32 Satelliten fliegt sie ins All - eine Lieferung für Amazon-Chef Bezos. Dies sei eine Art Training für den Ernstfall, sagt ein französischer Verantwortlicher. Es gehe um Europas Zugang zum Weltraum.
Zum ersten Mal entfaltet die neue Ariane-Rakete ihr volles Schubkraft-Potenzial, ganze 32 Satelliten fliegt sie ins All - eine Lieferung für Amazon-Chef Bezos. Dies sei eine Art Training für den Ernstfall, sagt ein französischer Verantwortlicher. Es gehe um Europas Zugang zum Weltraum.
Die europäische Trägerrakete Ariane 6 ist mit 32 Amazon-Satelliten an Bord ins All gestartet. Die Rakete hob vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guyana ab. Nach fünf Starts mit jeweils zwei Boostern war dies der erste Start mit vier Boostern. Die Rakete kann mit ihnen doppelt so viel Ladung ins All bringen wie zuvor. Sie ist entscheidend für Europas Unabhängigkeit im All. Mit ihr kann Europa eigenständig größere Satelliten im Weltraum platzieren.
Die vier Booster ermöglichen einen Transport von bis zu 11,5 Tonnen Nutzlast in höhere und von bis zu 21,6 Tonnen in niedrigere Umlaufbahnen. Durch die Möglichkeit, die Oberstufe wiederholt zu zünden, kann die Ariane 6 Satelliten in verschiedene Positionen und Umlaufbahnen platzieren.
Der aktuelle ist der erste kommerzielle Flug für das Satellitennetz des Amazon-Konzerns von Jeff Bezos. Die 32 Satelliten sollen in einer niedrigen Erdumlaufbahn in etwa 465 Kilometer Höhe das Satellitennetzwerk Amazon Leo verstärken. Leo steht dabei für niedrige Erdumlaufbahn (low earth orbit). Insgesamt sind 18 Ariane-Flüge für Amazon geplant. Amazon Leo umfasst derzeit etwa 175 Satelliten, deutlich weniger als der Konkurrent Starlink von US-Multimilliardär Elon Musk, der bereits 9400 Satelliten im All hat.
Nach Angaben des Chefs von Arianespace, David Cavaillolès, sind die Einsätze für das US-Unternehmen eine Art Training für das von der EU geförderte Satellitennetz Iris2, das von 2029 an aufgebaut werden soll. Bei ihren vorherigen Flügen hatte die Ariane 6 Satelliten für Institutionen ins All gebracht, unter anderem für das französische Verteidigungsministerium und das Erdbeobachtungsprogramm Copernicus.
Bei den Ölpreisen stehen die Zeichen auf Entspannung. Für die Beruhigung der Anleger sorgen Bemühungen der US-Regierung, die Durchfahrt der Öltanker im Persischen Golf zu stabilisieren. Berichte, wonach die Regierung in Teheran gesprächswillig ist, geben der Wall Aufwind.
Auch die neunte Generation des Golf wird am Mittellandkanal gebaut. Auf der Betriebsversammlung zeigt der Konzern der Belegschaft schon einmal die Silhouette. Die Arbeitnehmervertreter rufen dabei den Vorstand auf, die einzelnen Marken wieder an die enge Leine zu nehmen.
Benzin und Diesel werden beide aus Rohöl destilliert. Dennoch gibt es für beide unterschiedliche Märkte mit unterschiedlichen Preisentwicklungen. Im Gegensatz zum Superbenzin schlägt beim Diesel der Iran-Krieg direkt auf den Tankstellenpreis in Deutschland durch.
Das Tagesgeschäft lief bei Bayer zuletzt solide. Doch der Konzern kämpft noch immer mit dem Thema Glyphosat. Das muss endlich aufhören, befindet nun der Chef. Noch vor dem Sommer stehen wegweisende Urteile an. Operativ bleibt es dagegen wohl weiterhin bestenfalls solide.
Deutschland bezieht kein Flüssiggas aus Katar, Europa nur sehr wenig. Dennoch explodiert der hiesige Gaspreis durch den Iran-Konflikt. Auf Verbraucher im Pech schlagen die Verwerfungen bereits durch, sagte ein Energiemarktexperte bei ntv.de. Noch schlimmer trifft es die deutsche Industrie.
Das iranische Regime will die Kosten des US-israelischen Angriffskriegs für den Westen in die Höhe treiben: Bei den Vergeltungsschlägen sind auch Energieanlagen im Nahen Osten das Ziel, die Straße von Hormus wird blockiert. Das bekommen auch Verbraucher in Deutschland zu spüren.
Nach der Ruhe des Vortags zieht an den US-Börsen die Nervosität ein. Steigende Energiepreise und wachsende Inflationsängste bremsen die Kauflaune. Die Hoffnung auf schnelle Zinssenkungen verpuffen.
Die gestiegenen Energiepreise seien "ein harter Schlag" für die Industrie, doch Lieferengpässe fürchtet Bundesnetzagentur-Chef Klaus Müller nicht. Sollte der Konflikt in der Golfregion aber länger andauern, könnten auch Privathaushalte die Auswirkungen spüren.
Er wird es verkraften: Mercedes-Chef Ola Källenius hat im vergangenen Jahr deutlich weniger verdient. Trotzdem liegt sein Gehalt immer noch im Millionenbereich. Der Konzern kämpft derzeit erneut mit einem Gewinneinbruch.
Wegen des Krieges im Nahen Osten ist der Flugverkehr massiv gestört. Die Pilotengewerkschaft VC warnt vor höheren Ticketpreisen und sorgt sich um die Sicherheit auf den Flügen.
Der Krieg im Nahen Osten erschüttert die Aktienmärkte, denn der Iran greift Energie-Infrastruktur in der Golfregion an. Das Regime folgt damit einem Plan, den Ajatollah Chamenei vor seinem Tod in Auftrag gegeben hatte.
Am ersten Handelstag nach Ausbruch des Iran-Kriegs halten sich die Verluste an der Börse noch in Grenzen. An diesem Dienstag sieht das anders aus. Der Dax bricht um bis zu 4,2 Prozent ein und verliert zwischenzeitlich mehr als 1000 Punkte. Die Preise für Öl und Gas gehen dagegen durch die Decke.
Die Straße von Hormus ist nach iranischen Angaben dicht, was das US-Militär allerdings dementiert. Tatsächlich sollen mehr als 100 Containerschiffe in der strategisch wichtigen Meerenge festhängen - rund zehn Prozent der weltweiten Containerflotte. Die Furcht vor Lieferausfällen wächst.