En vidéo : incursion dans l'univers Bentley
Le Journal de Montréal
Lors d'un récent essai routier, l'équipe du Guide de l'auto a pu s'imprégner de l'univers Bentley au volant des Flying Spur et Bentayga 2022.
Des Bentley, on n'en croise pas à tous les coins de rue. En 2020, seulement 240 unités ont été vendues au Canada, tous modèles confondus.
Introduite en 2005, la berline de luxe Flying Spur en est à sa troisième génération depuis 2019. Sous le capot, nous retrouvons un V8 4,0 litres turbocompressé qui développe 542 chevaux.
En conduite, son poids de 5 000 lb se fait sentir. Malgré tout, notre journaliste Germain Goyser s'est dit étonné des accélérations qu’il qualifie de « franchement très impressionnantes ».
« À l’intérieur de la Flying Spur, c’est tout à fait magnifique. On a une combinaison de cuirs beige [et] cuir bleu, avec du bois brun [étalé] sur la planche de bord… c’est vraiment vraiment magnifique », s’exclame-t-il.
Depuis 2015, Bentley commercialise son tout premier VUS, le Bentayga. C’est un véhicule important pour l’emblème, puisqu’il représente 50 % des ventes du constructeur britannique.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.