En studio : acheter un Jeep Wrangler 4xe, une bonne affaire?
Le Journal de Montréal
Pierre, un lecteur du Guide de l’auto, pense s’acheter un Jeep Wrangler 4xe Sahara. Il a constaté que la première année semble avoir été hasardeuse du côté de la fiabilité.
Est-ce que les problèmes vont être réglés pour 2022?
Le Jeep Wrangler 4xe équipe la technologie hybride rechargeable, empruntée de la Chrysler Pacifica. Elle lui octroie une autonomie purement électrique de 35 kilomètres grâce à la batterie de 17 kWh, selon Ressources naturelles Canada.
Sous le capot du Wrangler, nous retrouvons un moteur quatre cylindres turbo de 2 litres ainsi que deux moteurs électriques. Le tout est jumelé au rouage 4x4 et à une transmission à huit rapports. La puissance et le couple combiné s’élèvent à 375 chevaux et 470 lb-pi respectivement.
L’utilitaire peut remorquer 3 500 lb et grâce à sa technologie, il a accès à 8 000 $ de rabais gouvernementaux.
Face à cette question, le chroniqueur Antoine Joubert donne une réponse toute simple. Visionnez la capsule En studio ci-dessus pour la connaître.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.