
Chrysler Grand Caravan 2025 : moins chère et mieux équipée
Le Journal de Montréal
La Grand Caravan n’est plus que l’ombre d’elle-même depuis son passage de Dodge à Chrysler. Beaucoup plus dispendieuse et maintenant limitée à une seule version (SXT), ses ventes ont grandement souffert. Or, après une année 2023 difficile, la voici en hausse de 85% après les neuf premiers mois de 2024.
Bonne nouvelle pour l’année modèle 2025 : Chrysler réduit le prix de détail de 51 020 $ à 47 700 $ (ou 49 995 $ en incluant les divers frais) et en profite pour bonifier son équipement. La prise de commandes a débuté et les livraisons suivront plus tard cet automne.
La Grand Caravan 2025 comprend désormais de série un écran tactile de 10,1 pouces propulsé par le système d’infodivertissement Uconnect 5 et accompagné de l’assistant vocal Alexa d’Amazon. On retrouve aussi un tableau de bord numérique de 7 pouces, des sièges en similicuir aux coutures contrastantes avec mémoire de position pour le conducteur, un climatiseur à trois zones, un régulateur de vitesse adaptatif et un abonnement de 10 ans au plan Sécurité et protection (appel d’urgence automatique, assistance en cas d’urgence, alarme antivol, assistance pour véhicule volé).
Seulement trois couleurs de carrosserie sont disponibles, soit Rouge vif, Blanc éclatant et Noir cristal. Les roues en aluminium mesurent toujours 17 pouces et le V6 sous le capot continue de générer 287 chevaux avec un couple de 262 lb-pi.
Pour une fourgonnette plus luxueuse et moderne, il y a la Chrysler Pacifica 2025 à partir de 52 700 $ (ou 54 995 $ avec les frais). Sinon, sachez que la Toyota Sienna 2025 peut être obtenue pour un montant équivalent à la Grand Caravan (50 601 $), mais avec l’avantage d’une motorisation hybride très frugale (6,7 L/100 km en moyenne) qui fait économiser beaucoup d’argent à la pompe.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.

J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?








