
Antoine Joubert présente la Volkswagen ID. Buzz 2025 à Salut Bonjour
Le Journal de Montréal
De passage à l’émission Salut Bonjour, le chroniqueur Antoine Joubert revient sur son récent essai de la Volkswagen ID. Buzz 2025.
Absente depuis longtemps, le constructeur allemand ramène l’une de ses plus grandes icônes sur le marché, une réinterpétation moderne de la Volkswagen Type 2. Cette fois-ci, elle troque le moteur à combustion pour faire place à une batterie. Elle roule depuis 2023 en Europe, alors que les premières livraisons auront lieu en janvier 2025 pour le Canada.
Mais pourquoi avoir attendu deux ans pour l’avoir en Amérique du Nord? L’expert explique que c’est un mélange de plusieurs facteurs. « On ne pouvait pas [la] commercialiser ici parce que c’est un véhicule dont l’autonomie ne serait pas suffisante. On ne peut pas l’assembler en Amérique du Nord parce que [Volkswagen] produit aux États-Unis — à Chattanooga — des Atlas et des ID.4 », précise Antoine.
De plus, il fallait répondre aux différentes normes de sécurité et aux contraintes de l’Amérique du Nord, sans compter que l’ID. Buzz sera fabriquée en Allemagne.
Visionnez la capsule au haut de cet article pour plus de détails.

J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.

Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.

Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.









