
«Je passe à table» : une biographie gourmande pour Lara Fabian
Le Journal de Montréal
Lara Fabian affirme cuisiner tous les jours de sa vie. Elle peut se sustenter d’un unique sandwich aux tomates, mais elle aura tranché le fruit elle-même en le badigeonnant d’huile, de sel et de basilic, dans un geste d’amour et de délicatesse.
On avait eu un aperçu des talents culinaires de la directrice de «Star Académie» quand celle-ci avait mitonné un succulent pesto et autres douceurs à quelques finalistes du concours, lors d’un repas spécial chez elle, en fin de saison dernière. Plusieurs ignoraient alors encore à quel point Lara Fabian aimait manier le poêlon, un secret que sa garde rapprochée connaissait pourtant très bien.
Pour la chanteuse aux 30 ans de carrière, chaque bon petit plat ramène à une histoire. À sa maman qui préparait des pâtes de bébé dans une casserole en émail bleu et blanc, à son premier gratin d’endives préparé elle-même à 16 ans, aux mille boulots accomplis par son papa, aux hivers en Sicile, à son ascension, aux troubles alimentaires qu’elle a surmontés...
L’idée de marier ses passions pour la bouffe et l’humain s’est donc imposée tout naturellement à Lara, qui se raconte aujourd’hui dans une jolie autobiographie gourmande intitulée «Je passe à table».
«Entre récits et recettes, je raconte les tribulations d’une fille qui a eu au moins trois vies», lance Lara dans un éclat de rire.
«La table est quelque chose qui a toujours été présent dans ma vie. D’abord par la transmission que ma mère m’a léguée, qui venait de sa mère à elle. Je suis la cinquième génération de femmes qui hérite de cet amour de la table. J’ai consolidé et traversé tellement de belles choses, et d’autres difficiles – la beauté peut parfois être complexe! –, donc, ça me paraissait normal. Cuisiner, c’est ma façon de vivre. Ce qui m’intéresse le plus, ce sont les récits qu’on crée autour d’une table, autour du fait qu’on est réunis, et pas juste ce que l’on mange. Parfois, ce peut être d’une simplicité absolue, et peut suffire à nourrir le lien plus que le reste.»
Souvenirs et photos
L’ouvrage regorge de précieux souvenirs et de photos personnelles, lesquels s’additionnent à des recettes héritées de la famille de Lara ou de ses voyages à travers le globe. Créations salées ou sucrées, pasticcio de lasagnes ou boulettes à la sauce tomate, omelette à la ricotta et à la menthe ou mousse au chocolat et au Nutella entrecoupent les anecdotes attendrissantes ou touchantes.
«La pertinence de "Je passe à table", c’est que la recette a de l’intérêt vraiment parce qu’elle est issue d’un moment, qui est raconté dans le livre. C’est tellement collé aux histoires que je n’arrive pas à les dissocier», résume l’artiste.

Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.

Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.

Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.

Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.









