Warum sich die Schifffahrt so schwer damit tut, grüner zu werden
Süddeutsche Zeitung
Die hohen Schadstoffausstöße der großen Schiffe machen den Reedern zunehmend Sorgen. Die Politik verlangt Änderungen - und auch die Versicherer erhöhen den Druck.
Bis zu vier Stockwerke hoch, mehr als 80 000 PS Leistung - die Motoren großer Containerschiffe sind wahre Giganten. Sie treiben die Schiffe an, mit denen Smartphones und T-Shirts aus China und Vietnam in Hamburg und Rotterdam ankommen. Sorgten die Riesenfrachter vor zehn Jahren noch für faszinierte Blicke, müssen sich Reeder heute immer häufiger die Frage gefallen lassen, welche Auswirkungen die Abgase der Frachter auf das Klima haben.More Related News