Quel modèle choisir pour un premier véhicule neuf?

Qui ne se souvient pas de son premier véhicule neuf? Nous parions que tout le monde se rappelle le contexte, les motifs et les désirs qui ont amené à acheter (ou à louer) une nouvelle automobile.

Nous avons pensé aux étudiants et aux jeunes conducteurs qui ont des goûts et des besoins différents, mais qui disposent d’un budget limité. Nous avons donc réuni dix modèles abordables qui plairont à plusieurs catégories d’acheteurs. Certains recherchent la tranquillité d’esprit, alors que d’autres peuvent avoir la fibre écologique, un penchant pour la conduite sportive ou un intérêt pour la connectivité et les technologies. Pour en apprendre davantage sur ces véhicules, cliquez sur les liens en bleu et consultez nos palmarès des Meilleurs achats!

Note : Les prix indiqués incluent les frais de transport, de préparation, d’administration et de RDPRM ainsi que les taxes d’accise (pneus et climatiseur), mais pas les rabais ni les taxes de vente. Le PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant) ne tient pas compte de ces frais.

Autonomie : 227 km.

Depuis l’abandon des Chevrolet Spark, Kia Rio et Nissan Versa, les citadines ont déserté le marché canadien. Il reste seulement la Fiat 500e à motorisation électrique. Sa faible autonomie, sa fiabilité incertaine et son format diminutif ne conviennent pas à tous, mais les mensualités de location (souvent inférieures à 300 $), sa vocation urbaine et son style la rendent très attrayante pour les automobilistes qui ne parcourent pas de longues distances et qui n'envisagent pas une possession à long terme.

Voiture la plus vendue au pays, la Honda Civic s’illustre par son comportement routier engageant, sa présentation soignée et son habitabilité. Sur ces points, elle surplombe son éternelle rivale, la Toyota Corolla. En revanche, cette dernière coûte généralement moins cher et elle peut être dotée du rouage intégral, contrairement à la Civic. Tant la Honda que la Toyota procurent une grande tranquillité d’esprit et se déprécient peu.

À l’instar de son cousin le Kia Seltos, le Hyundai Kona mise sur son design audacieux, sa garantie générale de 5 ans ou 100 000 km et sa généreuse offre de technologies. Il existe aussi un Kona électrique qui, grâce aux subventions et aux rabais du fabricant actuels, demande un écart de prix raisonnable avec les modèles à essence. Son autonomie s’élève à 420 km, mais l’absence du rouage intégral freinera quelques acheteurs.