
Retour sur l’histoire de la Chevrolet Camaro qui disparaît cette année
Le Journal de Montréal
De passage à l’émission Salut Bonjour, le chroniqueur Antoine Joubert raconte l’histoire de la mythique Chevrolet Camaro puisque le constructeur a cessé de produire le véhicule.
« C’est une voiture emblématique, [mais] évidemment — dans une ère où les gros moteurs n’ont plus nécessairement la cote — les normes se resserrent », mentionne-t-il. Malgré tout, la Ford Mustang poursuit sa commercialisation, alors que la Dodge Charger revient avec une version 100% électrique.
Nonobstant, la sportive de Chevrolet possède une riche histoire. En 1964, Ford lance la Mustang, devant Chrysler et General Motors (GM). Ce dernier ripostera, en 1967 avec la Camaro, puis Dodge avec la Charger. Plusieurs générations auront succédé jusqu’en 2003, où la voiture fut discontinuée.
« C’était rendu une voiture un peu désuète. On s’en allait ailleurs, explique Antoine. On n’a pas su comment la renouveler, à l’époque ». Malgré tout, elle reviendra dans toute sa splendeur en 2010, où elle sera popularisée par le film Transformers avec le personnage de Bumblebee.
Mis à jour en 2016 pour une dernière génération, General Motors a cessé la production le 15 décembre 2023. Pour plus de détails, visionnez la capsule au haut de cet article.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.









