Reederei CMA hebt Preise für Container drastisch an
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Die Angriffe der Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer stören nicht nur den Seeverkehr. Inzwischen treiben sie auch die Preise für den Containertransport in die Höhe. Die französische Reederei CMA veranschlagt einen heftigen Aufschlag von 100 Prozent.
Die französische Reederei CMA CGM hebt angesichts der Angriffe von Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer ihre Frachtraten für den Containertransport von Asien in den Mittelmeerraum um 100 Prozent an. Der Transport für einen 40-Fuß-Container zwischen Asien und dem westlichen Mittelmeer koste ab dem 15. Januar 6000 Dollar, nach bislang 3000 Dollar, teilte die Gruppe mit. Die Preise ins östliche Mittelmeer, in die Adria, das Schwarze Meer und nach Syrien wurden ebenfalls drastisch angehoben. Details dazu wollte ein Sprecher aber nicht nennen.
Manche Reedereien meiden mit einigen ihrer Schiffe seit den Angriffen auf Frachter im Roten Meer den Suez-Kanal. Sie leiten die Schiffe über das Kap der Guten Hoffnung an der Spitze Südafrikas um. Der Weg ist deutlich weiter als der durch den Suez-Kanal, was auch zu höheren Treibstoff- und Personalkosten führt. Für die Fahrt durch das Rote Meer wiederum haben sich die Versicherungskosten erhöht.
Nach einem Angriff auf einen ihrer Frachter am Wochenende teilte die dänische Groß-Reederei Maersk mit, sie setze die Transporte durch das Rote Meer bis auf Weiteres aus. Wo es für die Kunden sinnvoll sei, würden Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet. Maersk folgt damit dem deutschen Konkurrenten Hapag-Lloyd, der seine Transporte ebenfalls weiter um den afrikanischen Kontinent leitet.
Walmart steht in den USA sinnbildlich für günstige Preise. Doch auch dem Discount-Riesen machen die Zölle auf chinesische Waren zu schaffen. Das Unternehmen rechnet mit einem Preisanstieg, den auch die Kunden spüren werden. Diese Ankündigung passt US-Präsident Trump überhaupt nicht.
Veronika Grimm beklagt, die neue Bundesregierung drücke sich um eine Lösung fürs Rentensystem. Die Ökonomin verlangt nicht nur einen späteren Renteneintritt.
Die Temperaturen steigen, bald ist der Sommer da. Viele Deutsche freuen sich auf den Sprung ins kühle Nass im Freibad. Der Schwimmspaß könnte laut einer Umfrage aber bereits am Kassenhäuschen einen Dämpfer erhalten.
Bei verschiedenen Handelskonflikten, die US-Präsident Trump angefacht hat, stehen die Zeichen auf Entspannung. An der Wall Street sorgt das zum Wochenausklang für Kauflaune. Allerdings zeigen die Konjunkturdaten bereits, dass die Zollpolitik ein Inflationstreiber wird.
Der Ölkonzern Philips 66 befindet sich in Schieflage. Zur Schuldensenkung und für Ausschüttungen an Anteilseigner verkauft das Unternehmen nun Hunderte Jet-Tankstellen in Deutschland und Österreich. Analysten kritisieren, dass die Texaner nicht alle Tankstellen abgeben.
Das klassische Telefongespräch wird zum Auslaufmodell. Nur noch elf Prozent des gesamten Gesprächsvolumens ging im vergangenen Jahr über das Festnetztelefon. Mittel der Wahl sind inzwischen Apps. Selbst Telefonate über das Handy werden langsam weniger.
Sein Abnehmmittel macht das dänische Pharmaunternehmen Novo Nordisk zum wertvollsten Konzern des Kontinents. Es hat direkten Einfluss auf das BIP des kleinen Landes. Doch die Konkurrenz holt auf. Der Aktienkurs bricht ein. Nun geht der Chef - einvernehmlich, wie es heißt.
Wer Google nutzt, muss vorher der Datennutzungserklärung zustimmen. Dabei wird aber nicht offengelegt, wie die über 70 Dienste die Daten verarbeiten. Dagegen klagt der Bundesverband der Verbraucherzentrale und bekommt recht. Google ist mit dem Urteil jedoch nicht einverstanden.
Die Übernahme von Monsanto ist für Bayer ein Debakel. Zehntausende Klagen wegen des Unkrautvernichters Glyphosat sind weiter anhängig, das finanzielle Risiko ist nicht absehbar. Für den Fall, dass ein Vergleich mit einem Großteil der Kläger scheitert, arbeitet Bayer einem Bericht zufolge an einem Plan B.
Die deutsche Rüstungsschmiede Rheinmetall eilt von Rekord zu Rekord - für viele Dax-Konzerne sieht es jedoch anders aus. Laut EY-Analyse schrumpfen die Gewinne im ersten Quartal deutlich. Lange Gesichter gibt es vor allem bei den Autokonzernen - und bei vielen Mitarbeitern. Denn die verlieren ihre Jobs.
Eigentlich sollten wir alle schon längst das neue KI-Modell "Behemoth" auf Facebook, Whatsapp und Instagram nutzen können. Doch der Start wird verschoben - erneut. Ob das wegweisende Update überhaupt noch dieses Jahr erscheint, ist unklar.
Verhaltener Optimismus prägt die Stimmung an der Wall Street, nur für den Nasdaq geht es nach der Rally der letzten Tage etwas abwärts. Eine milliardenschwere Fusion katapultiert die Papiere von Foot-Locker um fast 90 Prozent nach oben.
Der E-Autobauer BYD führt die Expansion chinesischer Automobilhersteller im Ausland an. Der Konzern will bis 2030 die Hälfte seiner Fahrzeuge im Ausland verkaufen. Dafür soll schon bald ein Zentrum in Ungarn entstehen. Der Konzern ist in dem EU-Land bereits etabliert.