Le REM rencontre rapidement ses premiers pépins
Le Journal de Montréal
Le Réseau express métropolitain (REM) a fait rêver plus de 100 000 personnes avec des journées d’essai réussies la fin de semaine dernière. Depuis sa mise en service officielle lundi, le nouveau service de transport collectif a toutefois rapidement rencontré ses premiers pépins. En voici quelques-uns.
L’aiguillage cause des pannes
Deux pannes importantes causant bien des désagréments aux usagers lundi ont été causées par des problèmes «d’aiguillage», selon le promoteur du REM, CDPQ Infra. Ceux-ci ne posent pas de risque pour la sécurité des passagers, selon un ex-dirigeant des trains de banlieue de la métropole, qui est toutefois surpris que de tels problèmes soient vécus dès la mise en service.
«Ce n’est pas surprenant qu’il y ait des défauts de jeunesse, mais c’est surprenant que ça touche l’aiguillage», résume Serge Perras, qui a été directeur des trains à la fin des années 1990 à l’Agence métropolitaine de transport, devenue aujourd’hui Exo.
Ces problèmes d’aiguillage l’ont fait sourciller, puisqu’il s’agit «de composantes majeures testées à plusieurs reprises pendant les certifications».
L’aiguillage, ce système permettant aux trains de passer d’une voie à l’autre, vient avec «une multitude de procédures de sécurité», explique M. Perras. «Si une de ces procédures présente une défaillance quelconque ou une incertitude, ça peut faire stopper les trains», précise-t-il.
«Je ne suis pas au fait des tests qu’ils ont faits au redémarrage. Dans quelle mesure est-ce que ça testait le fonctionnement de toutes les circonstances au niveau des aiguillages?», se demande-t-il.
Les usagers ne doivent toutefois pas craindre pour leur sécurité à bord malgré ces problèmes, insiste M. Perras.
«Un moindre doute va tout simplement ordonner au train de s’arrêter. Le seul souci que ça cause, c’est un problème de retard.»
La pluie verglaçante attendue mercredi risque de rendre les chaussées et les trottoirs particulièrement glissants, sans compter le risque de pannes de courant qui pourrait augmenter. Voici quelques conseils pour se préparer à cet important épisode de verglas, selon le site du gouvernement du Québec.
Les 35 millions de livres de sirop d’érable que les producteurs gardaient en réserve pour les mauvais jours ont été écoulées auprès des acheteurs qui veulent se garantir des inventaires.
Le parc d’attractions La Ronde n’est plus ce qu’il était, mais il a toujours le potentiel de redevenir un lieu culturel important, selon l’historien et spécialiste des expositions universelles, Roger Laroche.
« Lorsque vous m’avez violée, vous avez mis à mort la personne joyeuse et positive que j’étais. » La victime de Luck Mervil a livré un témoignage fort sur les conséquences de l’agression sexuelle que lui a fait subir le chanteur à l’été 2000, un crime pour lequel le ministère public réclame une peine de deux ans et demi de détention.
Les restaurateurs de la Grande Allée se préparent aux effets des travaux du tramway, qui les priveront de revenus importants, puisqu’ils ne pourront pas élargir leur terrasse comme c’est le cas tous les étés.
Au Qatar, la vie continue malgré le bruit des explosions qui retentissent au loin, observent des Québécois coincés là-bas après que leurs escales de retour à la maison de voyages en Asie ont pris des tournures angoissantes pour eux.
Un jeune homme de 18 ans est mort dans des circonstances nébuleuses dans la nuit de samedi à dimanche, à Montréal.
Une des plus importantes collections de violons stradivarius au monde se trouve à Drummondville, et Le Journal a rencontré son fondateur, qui multiplie depuis 25 ans les dons philanthropiques en culture, sport et santé.