Das erste Elektroauto Münchens ist da
Süddeutsche Zeitung
Mit dem neuen Modell i4 beginnt der Umbau des Münchner BMW-Standortes. Künftig werden hier nur noch vollelektrische Wagen gebaut.
Da stehen sie nun vor der versammelten Presse und strahlen um die Wette: Milan Nedeljković, Produktionsvorstand des Autobauers BMW und Peter Weber, Leiter des Münchner BMW-Werks. Es ist ein wichtiger Tag in der Geschichte der beinahe 100 Jahre alten Produktionsstätte. Im Eingangsbereich der Werkhalle, in der die Pressekonferenz stattfindet, hatte sein Monaten ein Countdown in leuchtend roten Ziffern auf diesen Termin am Nachmittag des 22. Oktober hingewiesen. Jetzt ist er abgelaufen. Die Stunde null, auf die sie hier in Milbertshofen so lange gewartet haben, ist endlich da: Das erste vollelektrische Auto, das BMW an seinem Stammsitz in München baut, ist in der Spätschicht vom Band gelaufen. Der i4, ein mindestens 58300 Euro teures "Gran Coupé, also ein 340 bis 544 PS starkes Sportvehikel mit vier Türen, soll der Anfang einer vollständigen Transformation des Werkes sein.
