Daimler-Aktionäre stimmen für Aufspaltung des Konzerns
Süddeutsche Zeitung
Es ist ein historischer Schritt: Die Nutzfahrzeugsparte des mehr als 100 Jahre alten Traditionsunternehmens wird ausgegliedert. Künftig gibt es einen Luxusauto-Hersteller und eine Lastwagenfirma. Die Probleme aber bleiben.
Auf die Geschichte sind sie bei Daimler besonders stolz: Im Jahr 1886 meldete Carl Benz ein "Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb" zum Patent an: Ein Dreirad-Wagen, der wie eine Kutsche ohne Pferd aussah, gilt als das erste Automobil der Welt - es begann seinen Siegeszug. 1896 kamen dann die ersten Daimler Motor-Lastwagen auf die Straße. Seit deutlich mehr als hundert Jahren produziert Daimler nun Luxusautos, Busse, große und kleine Lkws. "Es ist eine beeindruckende Geschichte", sagt Daimler-Chef Ola Källenius. Doch diese gemeinsame Geschichte ist nun zu Ende.