«Je ne pense pas que ça va avoir un effet majeur»: la fin du rabais sur les véhicules électriques n’inquiète pas Fitzgibbon

Québec atteindra le cap de 2 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030 avec ou sans le rabais gouvernemental, estime le ministre de l’Énergie, Pierre Fitzgibbon.

«Je ne pense pas que ça va avoir un effet majeur. On va voir, je pense, le prix des véhicules diminuer. Il y a le fédéral aussi qui n’était pas là à l’époque», a indiqué le ministre de l’Énergie, Pierre Fitzgibbon, en marge de l’événement de transports électriques de Propulsion Québec, lundi après-midi, à Montréal.

Lundi, Le Journal rapportait qu’à moins d’un revirement de situation le Québec risque de ne pas atteindre le cap de 2 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030, mais d’après le ministre de l’Énergie du gouvernement Legault, il faut maintenir cet objectif.

«Les gens s’attendaient à une diminution. Certains la trouvent trop abrupte. C’est légitime comme commentaire, mais quand on regarde les sommes qui iront aux bornes de recharge, je pense que c’était un compromis intéressant», a-t-il ajouté.

Rappelons que la subvention maximale de 7000$ à l’achat d’un véhicule électrique prendra fin le 31 décembre 2024 à minuit. En 2025, le rabais chutera à 4000$, puis à 2000$ en 2026, avant de s’évaporer en 2027.

On comptait 250 128 voitures électriques au Québec en octobre, selon l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ).

Il y a cinq ans, quand l’Ontario avait annulé le rabais, les ventes avaient piqué du nez de 55% les mois suivants, selon les données de Mobilité électrique Canada.

D’après Pierre Fitzgibbon, l’essoufflement des ventes, que l’on peut observer en ce moment aux États-Unis, tient davantage du contexte économique actuel que d’un changement de paradigme.

Pourrait-il revoir la disparition du rabais dans un prochain budget si cela a trop d’impacts sur les ventes au Québec?